沒(méi)有關(guān)系，有兩種方法可以解決，第1是四輪定位，第2是左右對(duì)稱調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來(lái)糾正方向盤使車子跑直線方向盤在中點(diǎn)位置。下面會(huì)講解一些兩種方法和注意事項(xiàng)。不過(guò)兩種方法都是盡量讓方向盤正正的，一般都能搞得非常正的，如追求100%正說(shuō)實(shí)話這追求就有點(diǎn)高了。這里注意一下四輪定位注意事項(xiàng)，就是選擇做四輪定位的時(shí)候，上四輪定位升降機(jī)時(shí)在沒(méi)有熄火前，一定要把方向盤打正打正打到100%正，最好自己把方向盤打正，因?yàn)橛行煾当容^粗心會(huì)覺得差一點(diǎn)點(diǎn)沒(méi)有事，把方向盤打正然后固定方向盤后進(jìn)行四輪定位也是能一次性糾正方向盤，又能糾正四輪定位的正確數(shù)據(jù)，做出來(lái)的效果是跑直線方向盤正正直直的爽歪歪！一般四輪定位糾正的都是前輪前速，調(diào)前速通過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)節(jié)的，傾角是固定的沒(méi)有撞過(guò)一般都是不用動(dòng)。講解一下調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿的注意事項(xiàng)，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿也是比較簡(jiǎn)單，如果沒(méi)有給師傅調(diào)過(guò)拉桿的話，可以先不用做四輪定位，在原廠數(shù)據(jù)下左右對(duì)稱調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來(lái)糾正方向盤偏，如果給師傅調(diào)過(guò)轉(zhuǎn)向拉桿沒(méi)有糾正過(guò)來(lái)的時(shí)候，就不要繼續(xù)給另一個(gè)師傅調(diào)轉(zhuǎn)向拉桿或者自己調(diào)，因?yàn)樵瓘S數(shù)據(jù)已經(jīng)給打亂了，三番兩次沒(méi)有調(diào)好的話就要選擇四輪定位了，（記得四輪定位注意事項(xiàng)是能一把搞定的）。