個(gè)人建議哈，土豪就算了，請(qǐng)隨意，以下是摘自網(wǎng)絡(luò)：空氣懸掛系統(tǒng)是一種很先進(jìn)實(shí)用的配置，但是卻很“脆弱”。由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其出現(xiàn)故障的幾率和頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)，而用空氣作為調(diào)整底盤高度的“推進(jìn)動(dòng)力”，減振器的密封性還需要進(jìn)一步提高，倘若空氣減振器出現(xiàn)漏氣，那么整個(gè)系統(tǒng)就將處于“癱瘓”狀態(tài)。而且如果頻繁地調(diào)整底盤高度，還有可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱，會(huì)大大縮短氣泵的使用壽命。當(dāng)然，空氣懸掛在狀態(tài)良好的時(shí)候工況完美，一旦出現(xiàn)故障，要付出大把銀子進(jìn)行維修甚至更換。如果在行車過程中，空氣懸掛突然壞了，車輛可能會(huì)向一側(cè)傾斜，這是一個(gè)很大的安全隱患。許多車主在空氣懸掛壞掉后，直接將其拆掉，改換許多傳統(tǒng)鋼制彈簧，這樣既省錢又省下了將來的麻煩。