造成方向跑偏原因有很多種:一、胎壓。此類情況算是比較常見(jiàn)的，主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致導(dǎo)致，左右兩側(cè)胎壓不等會(huì)造成輪胎與地面摩擦程度變化，汽車兩側(cè)輪胎的胎壓相差較大的時(shí)候，左右兩側(cè)輪胎半徑不一樣，在相同的輪胎轉(zhuǎn)速下胎壓高的一側(cè)行駛里程會(huì)比胎壓低的一側(cè)行駛里程更長(zhǎng)，所以車輛會(huì)跑偏。二、剎車系統(tǒng)。當(dāng)車輪兩側(cè)的剎車力度不一樣時(shí)，剎車時(shí)車輛也會(huì)發(fā)生跑偏現(xiàn)象。當(dāng)汽車剎車時(shí)發(fā)現(xiàn)跑偏更嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該立刻去檢查剎車系統(tǒng)，一般都是由于剎車泵出現(xiàn)問(wèn)題，剎車片不能正?；匚粚?dǎo)致跑偏。三、左右高度不一致。這類情況一般在采用空氣懸架的車輛上出現(xiàn)的會(huì)比較多，車輛左右高度哪怕只相差一毫米，就會(huì)導(dǎo)致車輛重心偏移左右車輪橫向附著力不同引起的跑偏。而測(cè)試車輛左右高度，可在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下測(cè)量?jī)蓚?cè)車輪頂部距離翼子板的縫隙大小來(lái)確定。四、懸掛系統(tǒng)。懸掛的變形、松散，也會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生跑偏現(xiàn)象。這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決了。五、四輪定位失準(zhǔn)。我們知道，四輪定位可以保證汽車穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向的輕便，一般車主在對(duì)輪胎進(jìn)行過(guò)更換、保修等工作之后，都需要做一次四輪定位，以保證每個(gè)輪胎的正確性。車輪定位不準(zhǔn)所導(dǎo)致的汽車偏駛主要與前輪外傾角有關(guān)。如果兩側(cè)車輪的外傾角度不一致，將會(huì)導(dǎo)致車輛向著向外傾斜角度大的一側(cè)偏駛。其實(shí)，車輛跑偏并不是太嚴(yán)重、太復(fù)雜的問(wèn)題，最主要是因?yàn)樽笥覂蓚?cè)出現(xiàn)了不平衡導(dǎo)致的，不過(guò)當(dāng)車子出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，最好是及早發(fā)現(xiàn)及早解決，不然原本只是一些小毛病，放任不管后會(huì)造成輪胎等比較重要的部件出現(xiàn)不平衡的磨損，帶來(lái)更多的安全隱患。