牧馬人沙哈拉盧比肯購買問題，大神請(qǐng)進(jìn)啊?。?/h1>
jike258
2019-05-15 00:05:13
jike258
2019-05-15 00:05:13
糾結(jié)牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沙哈拉和盧比肯，但是不知道沙哈拉的電子限滑能力有沒有提升？以前有一臺(tái)沙哈拉，電子限滑確實(shí)一般，求教大神！如果有提升，能和酷路澤電子限滑有一拼的話，我就直接拿下了！
7個(gè)回答
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混兒 2019-05-15 02:00:39
有穿越無人區(qū)的需要，上月開4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒問題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒有難倒，也沒有過熱，陷車一次，最終還是帶單車穿越的我們出來了，很慶幸。所以，現(xiàn)在極其在意車輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒有改良？之前幾年有過一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。自己也找了資料，包括美國的一些評(píng)測(cè)，沒有一份資料是說新款的電子限滑是否又升級(jí)的 -
xieyan_18 2019-05-15 01:53:03
這個(gè)問題目前沒人能回答！畢竟大家車都沒到手！我是看了撒哈拉爬好漢坡后，心涼了半截！撒哈拉帶個(gè)后鎖就好了！我覺得為了穩(wěn)妥還是R放心！ -
hss2009 2019-05-15 01:33:44
再等等吧，新牧馬人剛上市，很多測(cè)評(píng)還沒出來，現(xiàn)在的測(cè)評(píng)都還是比較淺的。。。不過我是原意直接上盧比肯的。。 -
老鐵，我也是陜西的！主要糾結(jié)沙哈拉的電子限滑有沒有改觀，之前老款的確實(shí)很一般，自己以前有一臺(tái)沙哈拉，買了之后還是不能忘卻牧馬人給我的感覺，上月開酷路澤去了趟柴達(dá)木無人區(qū)，酷路澤的電子限滑給我很深映像，也救了單車穿越的我們，如果新款能有比拼酷路澤的電子能力，就沙哈拉，1相差有8W，2還是在意一些節(jié)能減排和燃油消耗的。網(wǎng)上找了一天都沒有找到相關(guān)資料。
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有穿越無人區(qū)的需要，上月開4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒問題，三天高溫環(huán)境，沙漠，各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒有難倒，也沒有過熱，陷車一次，最終還是帶單車穿越的我們出來了，很慶幸，所以，現(xiàn)在極其在意車輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒有改良？之前幾年有過一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。
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有穿越無人區(qū)的需要，上月開4.7的酷路澤去了趟柴達(dá)木無人區(qū)，電子限滑確實(shí)很強(qiáng)，可靠性也確實(shí)沒問題，三天高溫環(huán)境，沙漠，石頭等地形各種大角度極其低的附著力土坡交叉軸，都沒有難倒，也沒有過熱，陷車一次，最終還是帶單車穿越的我們出來了，很慶幸。所以，現(xiàn)在極其在意車輛的電子限滑能力，不知道沙哈拉的電子限滑有沒有改良？之前幾年有過一臺(tái)沙哈拉，可是電子限滑確實(shí)一般，如果新款有改良，果斷沙哈拉！因?yàn)楫吘官F8W，而且自己比較在意節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性，所以糾結(jié)。
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zhlu_shh 2019-05-15 00:30:45
對(duì)于我來說牧馬人就是情懷，我也不會(huì)去玩穿越攀爬也就是城市和出游時(shí)的爛路，而且我的自由俠乞丐版都能妥妥的走完我們這山里的防火道已經(jīng)滿足了，所以我就買撒哈拉
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