混凱比320Li動(dòng)力操控差很多嗎？
辣辣NBA
2019-05-15 22:21:32
我定車快半個(gè)月了，論壇里總是很多人拿320來比，朋友也總是問我為啥不選寶馬。首先我絲毫不后悔混凱，絲絲豪豪都不后悔。就是沒開過寶馬，想知道以后遇到320是不是可以飆一飆，還是老實(shí)開車。
7個(gè)回答
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被瘋狂封殺的合法水民 2019-05-16 00:04:42
不對(duì)混動(dòng)版的KMR車身前后配重比接近50比50過彎超車感受比一般的前驅(qū)車明顯好，看來你還沒去試過，至于320LI乞丐版也開過真沒覺得有啥太值得稱道的地方操控感還是要強(qiáng)一些吧不過內(nèi)飾做工太次給人感覺很廉價(jià)配置很低或許買這車的主就是要BMW的標(biāo)吧，我開的頂配版的混動(dòng)KMR是真心不錯(cuò)啊無限（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）接近雷的ES300H！雞頭鳳尾看你怎么選！所以你還是自己親自去試過再來發(fā)言吧！ -
cyruscmj 2019-05-15 23:59:09
樓主，我混凱車主，現(xiàn)在6000多公里了，我覺得這代凱美瑞雖然比上代變年輕運(yùn)動(dòng)了，那也只能和上代比，8凱hg的操控性是完全還是不要談操控性，過彎時(shí)如彎的一瞬間，速度稍微快點(diǎn)，就會(huì)感到明顯的側(cè)傾嚴(yán)重，帶來的后果就是轉(zhuǎn)向不足，明顯感覺懸掛的支撐太軟，而且車身隨方向盤動(dòng)的跟隨行也要慢半拍，出彎的時(shí)候還要多調(diào)整2下方向使車身回正，這個(gè)車的操控性就是我自己的感受，如果真的談操控性你就不要考慮凱美瑞 -
東風(fēng)雪鐵龍 2019-05-15 23:38:59
啥是操控，給你舉個(gè)例子，前驅(qū)車過彎速度稍微快了就會(huì)轉(zhuǎn)向不足，俗稱推頭。你閉上眼想一下，因?yàn)槎际乔拜嗈D(zhuǎn)向，一個(gè)是靠前輪動(dòng)力扒拉著走，一個(gè)是靠后輪推著走，就像你踩滑板車，你是用腳后面蹬著走舒服了，還是用腳扒拉著走舒服。 -
你確定你開的是混動(dòng)版的KMR？！還是普通的汽油版？！混動(dòng)版的KMR后軸上是有電池組的車身重量比汽油版的更重但是車身配重比接近50比50了過彎會(huì)比汽油版更整可控性更高啊，雖說是比不了寶馬3吧，但是由于這次TNGA下車身重心更低轉(zhuǎn)向質(zhì)感也更好更直接更準(zhǔn)，比起之前是有很大進(jìn)步了！不錯(cuò)了！或許3系的底盤懸架更穩(wěn)吧，轉(zhuǎn)向要更好，操控性更好是肯定的了不過差距沒你說的那么那么大吧！還有后期維護(hù)保養(yǎng)配件價(jià)格可靠性就不能同日而語了，
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stefanie8318 2019-05-15 23:20:18
啥是操控大多數(shù)人都不知道。誰遇到過自己車操控不行的時(shí)候？大腳油門？任何車都可以做到。出租車基本都是老掉牙的技術(shù)，動(dòng)力和底盤弱的一比，秒所有車。論操控，哪個(gè)車能比過？ -
你開完后驅(qū)的寶馬，特別是標(biāo)軸的那一款，你再開前驅(qū)車，你就知道啥叫操控了。變道，過彎，那如魚得水的感覺，哎，不說了，當(dāng)初320訂金交了，后來又退了買的邁騰。真想給自己一大嘴巴子。
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我都開過，同事最近買車，老拉我去4s店。320擁有寶馬的精髓技術(shù)，天使眼，電子雞腿檔，前置后驅(qū)，寶馬的懸掛和底盤調(diào)教技術(shù)，2.0T8at動(dòng)力還不錯(cuò)，前驅(qū)車別談操控，因?yàn)樘焐霓D(zhuǎn)向不足，就是俗稱的推頭。雨雪天氣，后驅(qū)就不行了，會(huì)甩尾。因?yàn)闃侵鲉柕氖遣倏兀抑徽f操控。單說操控，寶馬甩凱美瑞，雅閣，邁騰這類車幾條街。
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