AT就是傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器,靠自動(dòng)變速箱油散熱和推動(dòng)耦合齒輪接觸分離來(lái)達(dá)到自動(dòng)換擋的功能,優(yōu)點(diǎn)是面試時(shí)間長(zhǎng),質(zhì)量穩(wěn)定可靠,缺點(diǎn)是由于還是有檔位限制,無(wú)論是4速還是8速甚至9速,換擋的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生頓挫感,只不過(guò)檔位越多,頓挫感越低而已。CVT是自動(dòng)變速器,靠主動(dòng)和從動(dòng)輪的直徑,在傳動(dòng)鋼帶或者皮帶的帶動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)變速。優(yōu)點(diǎn)是沒(méi)有AT變速箱的換擋頓挫感,輸出功率損失小,同等情況下比較,油耗比AT變速箱低。缺點(diǎn)是由于傳輸帶的打滑問(wèn)題,起步和低速的時(shí)候感和AT變速箱比較覺(jué)動(dòng)力不足。EMT實(shí)際上就是加裝了一套電子控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)離合換擋的手動(dòng)變速箱。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,故障率低,油耗和手動(dòng)擋非常接近,缺點(diǎn)是換擋頓挫感很強(qiáng)烈。
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