乘坐感覺軟硬問題是個(gè)綜合問題，涉及座椅、彈簧、懸架、輪胎等等。而且懸架的軟硬也直接關(guān)系到駕駛感，一般越硬駕駛跟隨感越好，也就是常說的側(cè)向支撐好，車身動態(tài)響應(yīng)好，同理，越軟車廂震動頻率越低，乘坐感越舒適，這個(gè)總是需要找一個(gè)平衡點(diǎn)的。至于這個(gè)平衡點(diǎn)應(yīng)該更傾向哪里，是跟具體車型定位有關(guān)，并不是與品牌直接相關(guān)。我開過的車也不少，目前在開glc，總體感覺懸架調(diào)教屬于中等偏硬一點(diǎn)點(diǎn)的感覺，正常行駛路況不會影響乘坐舒適性性，操控在SUV中應(yīng)屬較好類型。之前開寶馬，奔馳的懸掛還是要軟一些的。建議樓主不必太糾結(jié)，懸架軟硬這事本來就是一個(gè)車的特點(diǎn)，不管是軟還是硬，都有對應(yīng)的優(yōu)缺點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為glc真的還算均衡了。如果實(shí)在忍受不了，那就換個(gè)米其林的靜音低滾阻的輪胎，但是一定要注意，沒有備胎，做好預(yù)防準(zhǔn)備。