樓主您好，這個(gè)應(yīng)該是汽車(chē)變速箱爲(wèi)齒比和其他車(chē)設(shè)計(jì)不同。下面說(shuō)說(shuō)上坡時(shí)這手動(dòng)擋的車(chē)應(yīng)該怎樣開(kāi)。首先，在快進(jìn)入上坡段之前的高山（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上，假如路況允許，該當(dāng)事后減速?zèng)_坡，也就是說(shuō)在進(jìn)入爬坡階段之前適當(dāng)加油，進(jìn)步車(chē)速，這樣，在上坡的時(shí)分，就會(huì)擁有較高的車(chē)速，（知識(shí)點(diǎn)1：擁有較高車(chē)速即擁有較高的動(dòng)能，在爬坡時(shí)，隨著高度的降低，車(chē)輛動(dòng)能逐步轉(zhuǎn)化成爲(wèi)高度勢(shì)能，也就是說(shuō)無(wú)其他外力介入的狀況下車(chē)速會(huì)降低，這很迷信）當(dāng)坡段較短而速度較大的時(shí)分，經(jīng)過(guò)事后減速可以做到不減擋經(jīng)過(guò)坡道頂點(diǎn)，完成爬坡段。如坡道較長(zhǎng)，或許由于車(chē)流量限制，無(wú)法事后提速的時(shí)分，該怎樣辦呢？這時(shí)分我們就要運(yùn)用到減擋技巧了。在爬坡進(jìn)程中，假如覺(jué)得到車(chē)輛有力，車(chē)速變慢，應(yīng)及時(shí)減擋行駛。由于減擋會(huì)爲(wèi)車(chē)輛提供愈加充分的動(dòng)力，以更好的維持車(chē)速或許增速。（知識(shí)點(diǎn)2：爲(wèi)什麼減擋可以爲(wèi)車(chē)輛提供更充分的動(dòng)力。汽車(chē)變速箱爲(wèi)車(chē)輛提供不同的齒比配比，在發(fā)起機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不變也就是功率不變的狀況下，不同的齒比配比轉(zhuǎn)化成爲(wèi)不同的車(chē)輪轉(zhuǎn)數(shù)，由于齒比同扭矩的變化關(guān)系，得出在高檔位，也即是大齒比的狀況下，會(huì)提供更大的力氣，因而，車(chē)輛在高檔位動(dòng)力輸入更充分）操作技巧是，當(dāng)車(chē)輛在爬坡時(shí)，覺(jué)得到車(chē)速有變慢趨向或許前車(chē)間隔變遠(yuǎn)，需減速跟車(chē)時(shí)，該當(dāng)踏離合迅速降低一擋，松離合器緩踩油門(mén)，此時(shí)車(chē)輛會(huì)以更充分的動(dòng)力向前方?jīng)_去。如遇車(chē)輛動(dòng)力缺乏，提速困難，應(yīng)及時(shí)減擋留意：當(dāng)車(chē)輛接近坡頂時(shí)，由于視野受坡度及車(chē)頭影響，無(wú)法察看到遠(yuǎn)方路況，此時(shí)該當(dāng)松油門(mén)適當(dāng)減緩車(chē)速，待駛?cè)肫铰凡炜绰窙r允許后，再視狀況做加加速或勻速行駛。減擋技巧的運(yùn)用。減擋技巧作爲(wèi)常用駕駛技巧，不只僅是在爬坡時(shí)有使用，當(dāng)車(chē)輛在超車(chē)，變道，或許緊急避讓等需求車(chē)輛短工夫完成減速的狀況下都該當(dāng)運(yùn)用減擋技巧配合完成。純熟掌握擋位運(yùn)用，可改善駕駛體驗(yàn)，添加駕駛樂(lè)趣車(chē)輛駕駛是一項(xiàng)人與機(jī)械交互作用共同完成的任務(wù)，新駕駛員冤家們當(dāng)遇到駕駛困惑時(shí)，無(wú)妨多向老司機(jī)冤家們發(fā)問(wèn)討教或許本人入手尋覓答案，置信經(jīng)過(guò)關(guān)于車(chē)輛行駛原理的深化理解再加上不時(shí)的磨合與練習(xí)，每一名新駕駛員冤家們?cè)诓贿h(yuǎn)的未來(lái)都可以體驗(yàn)到駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦