確實(shí)有點(diǎn)多，東風(fēng)還是沒(méi)抓住國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，就x5而言，外觀在自主里邊沒(méi)大問(wèn)題了，設(shè)計(jì)上要比上一代車強(qiáng)不少（之前的景逸頂多算個(gè)mpv跨界車吧），就細(xì)節(jié)而言還是不太占優(yōu)勢(shì)，比如門(mén)拉手的解鎖顯得松垮，離合器的行程感覺(jué)跟老三菱似的，沉不太線性，儀表臺(tái)表面軟包工藝但儀表板內(nèi)襯是塑料的，一扭就有異響，后門(mén)裝配感覺(jué)一般不知道會(huì)不會(huì)像之前東風(fēng)低端mpv似的，用一段時(shí)間就下沉。景逸的售價(jià)比吉利，h6這些老牌suv便宜不了多少，甚至指導(dǎo)價(jià)要超過(guò)這些品牌，但h6，長(zhǎng)安，吉利，這些做suv都好多年了，已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和口碑，而且x5在suv里邊算是后起來(lái)的，車又是大件，選的時(shí)候肯定會(huì)選好點(diǎn)的。而景逸，沒(méi)有一款車定位是為了走量的，x5完全可以用以前吉利gx7那套手段，降低一部分配置出個(gè)低配，拉底價(jià)格，來(lái)沖銷量