沃爾沃90系，60系都是出自最新研發(fā)的SPA平臺，這個平臺是沃爾沃拿著吉利給的一百億多點的美金研發(fā)出來的，主動安全電子配置豐富，布局是沃爾沃一貫堅持的橫置前驅平臺，兼容了插電混動車型，前雙叉臂并且可以搭載空氣彈簧，后整合多連桿，大量應用硼鋼，是上一代的五倍。沃爾沃的吸能技術絕對牛逼，碰撞時全車骨架分流化解撞擊力，并且發(fā)動機艙足夠硬，幾乎是完美的車身安全方案。至于底盤，那真的是用料厚道，先天欠缺，調教不足。沃爾沃的用料絕對是出類拔萃的，環(huán)保扎實。但橫置前驅的車身布局先天無法跟縱置后驅的車去比操控，重心太靠前。這種布局還有一個不足，四驅也只能是聊勝于無，基本還是個前驅車。三分看用料，七分靠調教，這是軟實力，考驗技術底蘊和積累，這方面沃爾沃真比不了ABB，轉向跟減震的調教都欠火候。至于國產(chǎn)的鋼板，沃爾沃是全球工廠戰(zhàn)略，而且這種超高強度，甚高強度的硼鋼國內好像做不了，沃爾沃都是用的瑞典鋼鐵公司的，應該是進口過來的。S90的鋼板示意圖跟XC90應該是一樣的用料比例，這個網(wǎng)上很多，我用手機不方便發(fā)圖。