上面有很多爭(zhēng)論了，其實(shí)越野車(chē)的底盤(pán)真是最大的學(xué)問(wèn)，只有在成本和需求的控制下以適用為好，沒(méi)有絕對(duì)誰(shuí)就強(qiáng)。鋼板的好處至少有幾點(diǎn)，一便宜，二K值可變，三自身可以消耗部分彈跳能量，承擔(dān)部分減震負(fù)擔(dān)。以上是通用優(yōu)勢(shì)，下面是對(duì)越野使用的好處。一，尺度允許的情況下制作大行程相對(duì)便宜。猛禽的鋼板長(zhǎng)度在1.2米以上，輪行程在半米以上，一般小車(chē)裝不下那么長(zhǎng)的鋼板，這種行程如果用三連桿實(shí)現(xiàn)也輕松成本也不高出多少，但不夠堅(jiān)固，用四連桿不僅成本高，魚(yú)眼球頭磨損快，而且四連桿問(wèn)題還有底盤(pán)不好布置油箱備胎和排氣管，猛禽不是專(zhuān)門(mén)比賽的，因此不可能用。如果用五連桿，那么成本高而且行程不好做那么大。二橋擺動(dòng)軌跡是上下而不是連桿的弧形，太復(fù)雜，不展開(kāi)。三止推可靠。