剎車吱吱吱的響是因?yàn)閯x車片表層硬化引起了，一般都是出現(xiàn)在硬度較高的硬質(zhì)剎車片上，這種硬度較高的剎車片，里面含有較多的硬質(zhì)金屬粉末，耐磨性比較好，廠家和修理廠都喜歡用，但缺陷就是用不好會(huì)響。怎么用才不會(huì)響呢？其實(shí)很簡單，就是你每周起碼要有幾腳比較重的剎車，原因還要從異響說起，剎車片在使用中會(huì)磨損，磨損下來的粉塵大部分是掉出來了，但還有一部分會(huì)夾在剎車片和剎車盤中間，里面夾雜的這些硬質(zhì)粉末會(huì)附著在剎車片表面，和剎車片上還沒有磨損的硬質(zhì)顆粒一起形成一個(gè)硬化層，一旦硬化層達(dá)到一定的面積后，剎車片和剎車盤摩擦?xí)r就變成了硬碰硬，那就會(huì)有吱吱吱的聲音了。這個(gè)硬化層可以用砂紙打磨掉，也可以每周有意識(shí)的踩幾腳重剎車來幫助排除粉塵阻止硬化層的形成，也可以給剎車片開一條槽來幫助排塵，還可以換一副打孔的剎車盤，這種打孔的剎車盤上的小孔對排除硬質(zhì)粉塵有很大幫助，還可以換一副軟質(zhì)的剎車片，但軟質(zhì)的剎車片不耐磨使用周期短，使用中粉塵掉落比較厲害，輪轂需要經(jīng)常清洗。平時(shí)有意識(shí)的踩一些重剎車，用加大剎車片摩擦力的辦法抑制硬化層的生成，只要硬化層在形成之前就被阻止或者形成后又被磨掉，那剎車就不會(huì)吱吱響了，剎車吱吱響的情況多發(fā)生在司機(jī)開車比較溫柔的車子上，因?yàn)橐恢焙途彽臏p速，剎車片的磨損非常小，這樣就比較容易生成硬化層，剎車有吱吱響的情況下，最好的辦法就是保養(yǎng)時(shí)讓修理工用鋸子在剎車片上開一條槽幫助排塵。下面這種剎車片就是開了槽的，這條槽的作用就是排塵，防止硬質(zhì)粉塵聚集在剎車片上生成硬化層。