各位大哥，小弟的ct已經(jīng)開了4個月1.7萬公里。預(yù)計三年多就能開到15萬，高速居多。論壇里估算已經(jīng)有6位以上說自己的大電瓶有問題。大概是3位在6年15萬以內(nèi)去免費換了，大概也是3位出了15萬倒霉的，有16萬，有19萬，反正就是出保倒霉了。無錫一家4s店的師傅跟我說他們店總共有兩臺，一臺是ct，一臺上rx換過電池。車有故障是正常的，豐田稱ct的電池是與車同壽，我是持懷疑態(tài)度的。所以想請各位潛水的和不潛水的都來報個到，報道的時候說一下自己的ct年代和是否超過15萬，是高速多，還是純市區(qū)油混多，最好附上公里數(shù)照片防止車黑。有問題爆出來的總是少數(shù)，這個車上市以來能跑到15萬的也是少數(shù)，燒電池少高速的15萬又是少之又少。所以我想請超過15萬的大神報個到，這樣就能知道有多少15萬后ct電池存活率。不能籠統(tǒng)地說北美普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）幾十萬公里很少有電池問題就心安，人家畢竟是用油而不是燒電池跑法，他們油價便宜。大家把數(shù)據(jù)在這匯總一下，對以后想買這款車的朋友也好有個參照。最后，關(guān)于我沒有認(rèn)證這事說一下，由于落的公牌，所以沒有認(rèn)證，公司牌成本低，大家都懂的。