七速雙離合可以有。改7速的同時(shí)，改為電機(jī)（或者加上換擋鼓）驅(qū)動(dòng)換擋撥叉，電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙離合，淘汰掉結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率較高耐用性不行的電液模塊。采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單效率高的干式雙離合模塊，同時(shí)全系車型（包括手動(dòng)擋）標(biāo)配輕混系統(tǒng)，可選配HEV混動(dòng)，用混動(dòng)來(lái)解決掉雙離合的問題：電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步和蠕動(dòng)，低速行駛，避免長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)和頻繁換擋造成離合片磨損發(fā)熱丟檔和頓挫，提速和換擋電機(jī)輔助，消除頓挫。前驅(qū)動(dòng)電機(jī)改為在偶數(shù)檔輸入軸耦合動(dòng)力，偶數(shù)檔輸入軸需能承受發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)疊加扭矩。如果前驅(qū)電機(jī)功率扭矩足夠大，不需要通過(guò)變速器調(diào)節(jié)，前驅(qū)電機(jī)在減速齒輪耦合動(dòng)力更簡(jiǎn)單。