我提車后就網(wǎng)上買了全套（八件套）平衡桿裝上了?，F(xiàn)在沒有任何異響。至于加裝平衡桿的爭議，各有說法，看到最多的是有車友說裝上后感覺方向重了，也有說裝上后沒有大的感覺，更有人說裝了平衡桿后，輕微碰撞會導(dǎo)致更大的損壞。按我個人理解漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是承載式車身，且車體寬大，尤其是日系車的車體鋼板偏薄，缺乏剛性，再加上兩噸重量，行駛坎坷路面的情況下就會導(dǎo)致車體輕微變形，久而久之產(chǎn)生異響。最典型的現(xiàn)象就是停放高度不一樣的情況下，車體變形后門都關(guān)不上。為此，我觀察了一些歐美車，發(fā)現(xiàn)其不但是車體鋼板厚度大，而且都相應(yīng)裝配平衡桿（加強梁），例如寶馬、路虎發(fā)動機艙里就有平衡桿，就是別克的GL8，發(fā)動機艙里也有兩條斜拉的加強梁，這樣無形中就加強了整車的強度（這也是很多駕駛員說開歐美車底盤重，車身穩(wěn)的原因）。所以，我提車后就上網(wǎng)買了全件套的平衡桿裝上，現(xiàn)在行駛路上不但沒有任何異響，而且在高速變道和過彎時，車體扎實，不發(fā)飄，感覺心里踏實，穩(wěn)定性不亞于歐美車。當(dāng)然，方向是比之前重了一點，不過，這個“重”就是證明是平衡桿起的作用，減少了之前平衡桿球頭、掛壁球頭以及方向球頭的晃動間隙。至于輕微碰撞，當(dāng)然會影響到平衡桿的另一邊，增加維修費用。但是，如果是嚴(yán)重碰撞，那么另一邊的頂力就能抵擋碰撞面的力度，減少駕駛室內(nèi)乘員的傷害（維修費重要還是人員安全重要就看自己的觀點了）?，F(xiàn)在我正再考慮車頂裝兩條橫向的行李架（橫梁），不是為了裝B，而是為了加強車頂?shù)臋M向拉力，防止寬大的全景天窗以后會產(chǎn)生異響。