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      1. 我要提問

        自動(dòng)檔80-100勻速一段時(shí)間輕踩油門沒反應(yīng)?

        hutubunan 2019-11-28 10:06:40

        上個(gè)月提的車、昨天跑了兩百多公里、感覺80-100勻速一段時(shí)間輕踩油門沒反應(yīng)、轉(zhuǎn)數(shù)也上不去、需要深踩油門轉(zhuǎn)數(shù)才上的去、但這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)數(shù)飆升、發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著一陣咆哮、這種情況是正常的嗎?請教一下各位老車主

        2個(gè)回答
        • vjxhbvhcx 2019-11-28 10:38:41
          應(yīng)該是省油優(yōu)化問題,之前和你一樣(從隧道出來)60-80碼,加不上油,轉(zhuǎn)速也沒用,后來去4s搞了下,暫時(shí)沒問題了!
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        • liiii1983 2019-11-28 10:10:12
          正常啊。自動(dòng)檔降檔提速啊。強(qiáng)制降檔:簡單的說就是快速將油門踩下。Kickdown:英文原意是“一腳到底”,被引申為自動(dòng)變速汽車的一種特殊駕駛方法。汽車在正常行駛過程中如果要突然加速,就應(yīng)該換低擋位,使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高,輸出更大的動(dòng)力。但自動(dòng)變速的汽車不能在行進(jìn)中人為地進(jìn)行降擋,于是變速箱的內(nèi)部程序都設(shè)置了一個(gè)功能:將油門踩到底,變速箱就會(huì)知道駕駛員急于加速的意圖,于是就是自動(dòng)降低一個(gè)擋位。這個(gè)過程實(shí)際上就是由駕駛員發(fā)出指令的“強(qiáng)制降擋”。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是一定的,車速和扭矩是成反比的,就是扭矩越大,車速越低。所以為什么車輛在上坡時(shí)候要換低速檔,那就是為了增加扭矩。所以,強(qiáng)制降檔就是默認(rèn)車輛的行駛狀況是在爬坡,或類似爬坡的情況而需要更大的扭矩,本來在高速檔就會(huì)強(qiáng)行降到低速檔。手動(dòng)檔是通過換檔來實(shí)現(xiàn),而現(xiàn)在的自動(dòng)波是通過油門(實(shí)際上是節(jié)氣門)控制的。就是在急踩油門的時(shí)候車輛會(huì)降檔,以達(dá)到減速增扭的目的。這個(gè)是正常的行駛狀態(tài),理論上對波箱是沒有影響的,就像你要爬很大的坡必須要猛踩油門才能上去。建議不要經(jīng)常使用,因?yàn)槿绻莿P美瑞的話,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中會(huì)有記憶的,以后使用可能會(huì)有發(fā)沖的感覺。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納
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