雖然我也是開的凱迪拉克，但你要說凱迪拉克和bba都算國際一線那就有點過了。凱迪拉克因為通用的關(guān)系也就是在美國和中國市場不錯。歐洲整個通用都不行，韓國日本太小，凱迪拉克這種大氣風格的車子也不好賣。非洲、印度這些消費不起。從市場范圍來說，凱迪拉克的影響力還是很一般的。說實話，我買凱迪拉克一來是受美國文化影響有點深，也是因為價格便宜量又足，外帶掛著個豪車品牌的牌子，開出門呢有自詡小成功人士的樣子（屁的成功人士，都貸款了）。奔馳寶馬都清楚，能花這么多錢來買車的大部分都是沖著品牌來的，空間動力什么的根本不在考慮之列。講實用，豐田本田哪個不比bba好。講操控，馬自達也能干死寶馬?？偨Y(jié)，買凱迪拉克的誰沒有點卑微心理，至少大家首先看的BBAL，發(fā)現(xiàn)手里的錢實在沒法達到用車預期。然后才轉(zhuǎn)到凱迪拉克來的。至少我身邊的鄰居吧，有那么一部分家里都是兩臺車，例如奔馳C200漢蘭達搭配。要點小面子的時候開c200，實用的時候開漢蘭達。