冷車比較明顯，不僅是松油門，緩加速也有些頓挫。主要體現(xiàn)在3-4和4-5。熱車之后就不明顯了，主要是變速箱油溫沒上來，電控油壓換擋機(jī)構(gòu)的油液流速跟不上，也這跟這款9AT的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān)，4檔的特殊設(shè)計(jì)，畢竟這款9at是6at改進(jìn)來的，4檔是通過新加入的“可選擇單向離合器”實(shí)現(xiàn)的，會(huì)跟傳統(tǒng)的行星齒輪原理有所不同。但不是說可選擇單向離合器是新東西，這種離合器在克爾維特上早就使用了。所以也不用擔(dān)心，現(xiàn)在這款9at已經(jīng)裝車快兩年了，并沒有普遍的故障率。有車友試驗(yàn)過，更換更高級(jí)的變速箱油就會(huì)十分有效的緩解冷車的頓挫感，原車變速箱油確實(shí)不怎么樣。另外，看樓主原來是開過嘉年華的，可能開習(xí)慣嘉年華了，我家里也有一輛，君威變速箱和嘉年華的感覺是完全不同，嘉年華松油門完全就是滑行模式，變速箱不會(huì)主動(dòng)減擋。嘉年華的變速箱除了4檔檔位少，反映稍慢一點(diǎn)，確實(shí)不錯(cuò)。