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      1. 我要提問

        明銳燒機油嗎?

        速翼技研-改裝 2019-12-03 21:42:02

        本人16款1.6明銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策),剛買車時開了2000這樣看了下機油感覺少了一點點問了4s說正常新車會少一點點,首保就是換的免費礦物油開了幾千公里也沒太在意應(yīng)該是不怎么少機油,二保被忽悠下?lián)Q了5w40半合成機油應(yīng)該不少,然后朋友介紹我在外邊換的sk機油我也沒怎么關(guān)注現(xiàn)在機油消耗比較多都快到機油頭那了,也不知道他那機油是30還是40的,看論壇有人說加30的機油會燒機油有這樣的可能性嗎?

        3個回答
        • motijuan 2021-11-13 21:14:37
          能解決燒機油的辦法就是大修的,不過確實麻煩,費用也不便宜,我是覺得不值得就沒去弄,現(xiàn)在都是用機油續(xù)著的,用的是進口的GT魔力紅機油,這機油品質(zhì)很好,是四類PAO的基礎(chǔ)油,品質(zhì)是很好的,就算有燒機油的情況也不會產(chǎn)生很多積碳,不會影響發(fā)動機的動力,動力提升方面也不錯,車子開著很順暢,只要隨時檢查液位,不是太低,正常開沒什么問題。
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        • 馨兒他爹 2019-12-03 22:03:59
          燒不燒看你怎么又定義,在我們看來一點不少叫不燒。在4s的定義是叫損耗,3000公里測不到才叫燒。我一直用半合成的5w40的,反正會損耗,從新車開始就會。
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        • 小P俠 2019-12-03 22:00:20
          如何辨別明銳發(fā)動機是否燒機油第一,涼車燒機油:每天早晨第一次著車時,后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二,加速時燒機油:在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時,從排氣管排出大量藍煙的情況,嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門后,駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。第三,將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油,讓車主行駛1000公里后到維修站對進行稱重,然后加滿機油,再讓車主行駛1000公里。如此反復3次,取得一個平均值,磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升,如果超標,就是存在燒機油的情況了。故障原因綜合維修經(jīng)驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點:1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步,使得發(fā)動機行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi),導致活塞環(huán)粘在一起,這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封,“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正?;亓?,導致量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。4、腐蝕老化,造成密封不嚴,可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。5、前后油封老化,前后油封與油大面積且持續(xù)接觸,油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。6、和進氣管之間的油封密封損傷,其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質(zhì)機油,造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱,進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油,燃油供給系統(tǒng)工作不良、不好,會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入箱與機油混合,將機油稀釋。8、堵塞,會導致進氣不暢,使進氣壓力下降,形成負壓,使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、堵塞,導致量增大。10、廢氣閥(,曲軸箱閥PVC閥)堵塞或損壞,油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道,造成。11、活塞環(huán)錯裝、對口,但是這情況很少見,出現(xiàn)的幾率較小。12、機油添注過量,超過刻度上限。
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