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      1. 我要提問

        9at變速箱問題?

        loveduoduo111 2019-12-03 22:06:20

        通用變速箱太垃圾,這款9at只解決老款君威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)6at換擋頓挫問題,卻出現(xiàn)了低速抖動拖檔的問題,完美復制atsl的8at變速箱問題,去看看ATSL論壇,全是低速抖動拖檔的問題。君威9at完美的復制過來,**??!每次開車都要手動降檔!

        7個回答
        • fhxk 2019-12-03 23:18:57
          不知樓主開車習慣咋樣,這變速箱適合大油門開車,保持車子在2500轉(zhuǎn)左右讓它自動升降檔就好了。反正猛開不頓挫
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        • 惠州飛揚汽車音響改裝店 2019-12-03 23:00:44
          為啥抖,就是因為低速高檔,脫檔王,升上去了,降下來慢,沒有很好匹配好,通用的變速箱還是要好好調(diào)校,不斷摸索前進啊,但要是知錯不改,就是走向滅亡
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        • szrzp 2019-12-03 22:41:14
          既然已經(jīng)有這個問題就要會掌控它。學會松油門等它升檔后再慢慢加油,這車就這樣沒辦法。只能人去適應車不是車來適應人
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        • ascdefgh 2019-12-03 22:40:41
          其實樓主也別太介懷,我9月提的車到現(xiàn)在2000km,也是1.5T的偶爾也會有這樣的感覺,后來我也發(fā)現(xiàn)只要不是急減速,不完全抬起油門踏板基本沒拖拽和頓挫,至少感覺不到。之前開也會想為什么有時候會有頓挫和拖拽有的時候又沒有,上月和老板的司機聊到了頓挫、拖拽以及D檔等紅燈時的抖動(輕微,AT變速箱基本都有,同時的雙離合車試過開過2輛,一輛有一輛沒有),老板的司機開著我的車子跑了一段路說正常,因為他開的2017年老板新買的奔馳S350以及寶馬X5都有同樣的問題,他也教了我如何控制油門和加減速才不會產(chǎn)生頓挫和拖拽,主要是還是要了解自己車的加減速性能和特性(當然這個特性必須不是問題和故障),開習慣了就好。
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        • loveduoduo111 2019-12-03 22:34:26
          感謝這位大神,終于明白羅威的收油拖拽和頓挫的問題所在。只要收油不抬腳,腳底不離開踏板,基本沒拖拽和頓挫。只要一離開就會有。
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        • czlotus 2019-12-03 22:19:58
          關(guān)于1.5小排量發(fā)動機配多檔位變速器是否適當?shù)膯栴},我認為完全不用去擔心的,只是可能它的操作方式和稍大排量的發(fā)動機會有所不同,這需要駕駛員適應一下。小排量發(fā)動機配多檔位變速器又不止通用一家,奔馳C,寶馬3系,新的??似谶€是3缸呢。再說頓挫,更不用太過在意,雖然我開的是一破捷達,但也偶爾開過奔馳,寶馬之類的好車,老實說也有頓挫,只是頻率而已。更有甚者,我朋友的奇駿他都說有頓挫,那還是號稱絲般順滑的CVT!
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        • 打算買車了 2019-12-03 22:17:03
          而且1.5T本來就不應該配這個9AT,這個變速箱為了省油把轉(zhuǎn)速壓得太低了,用3代6AT都會好點。參考寶馬3系的1.5T配8AT,一樣變速箱表現(xiàn)比2.0T的差太多,檔位太多對于小排量來說并不一定是好事。不信你可以試試邁銳寶XL,配6AT拖檔就沒這么***,雖然一樣換擋邏輯也不咋地
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