原理講解1：“回火”的含義及危害：“回火”是指：發(fā)動機燃燒過程中，火回到了進氣道、進氣道里的混合氣產(chǎn)生了燃燒的現(xiàn)象；回火故障發(fā)生時，在發(fā)動機附近可以聽到明顯的“砰”的聲音?！盎鼗稹钡奈：κ蔷薮蟮?，回火可能會造成的危害如下：a、節(jié)氣門的損壞：節(jié)氣門損壞可能造成發(fā)動機動力不足的故障現(xiàn)象、造成行駛中熄火的故障現(xiàn)象、造成怠速游車的故障現(xiàn)象、造成發(fā)動機無法啟動的故障現(xiàn)象、造成報節(jié)氣門損壞的故障碼。b、連接管路的掙脫（甚至炸裂），這個現(xiàn)象一般肉眼就能看出來；產(chǎn)生的相關故障現(xiàn)象就是車輛動力不足或車輛無法啟動等。c、混合器膜片的損壞（嚴重的會造成膜片閥芯和蓋板的損壞）：混合器膜片損壞后可能會造成發(fā)動機動力不足故障、可能會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障、可能會造成發(fā)動機重負荷時“聳車”故障、可能會造成發(fā)動機無法起動故障、可能會造成發(fā)動機“回火、放炮”故障。d、電控調壓器的損壞：電控調壓器損壞可能造成動力不足的故障現(xiàn)象、造成行駛中熄火的故障現(xiàn)象、造成怠速游車的故障現(xiàn)象、造成發(fā)動機無法啟動的故障現(xiàn)象、造成報電控調壓器的相關故障碼。2：造成“回火”的常見原因：a、點火線圈損壞造成點火異常：當某缸（或多缸）點火線圈出現(xiàn)點火不好時，發(fā)動機正常運行時、點火能量不夠，就有可能造成混合氣在氣缸內不能完全燃燒或不燃燒，未燃燒的混合氣排出氣缸時遇到排氣管中的高溫氣體就會被點燃、被點燃的燃氣反串到進氣道就會點燃進氣道內的混合氣，此時在進氣道就會聽見“砰”的一聲（這里又要補習一個小知識了：發(fā)動機進排氣門有一個重疊角、進排氣門會有一段同時打開的階段）。b、氣門間隙不當：氣門間隙不當、造成的氣門重疊角增大，導致了進氣道內的混合氣被點燃。c、氣門關閉不嚴、氣門損壞：氣門關閉不嚴或損壞、導致燃燒的高溫氣體竄入進氣道引燃混合氣。d、混合氣空燃比不正確：導致的混合氣不能被點燃、排出的混合氣在排氣管內被點燃、同時引燃了進氣道內的混合氣。造成空燃比不正確的常見原因：①天然氣供氣系統(tǒng)異常，發(fā)動機燃氣系統(tǒng)無法精準的控制空燃比。②混合器故障，造成的空燃比不正確。③電控調壓器故障，造成不能精準控制燃氣流量，造成空燃比不正確。④氧傳感器故障，反饋給ECM錯誤的空燃比監(jiān)控數(shù)據(jù)，ECM做出了錯誤的空燃比控制指令。