方向發(fā)飄是四輪定位沒調(diào)好。調(diào)好了主銷后傾角，和前束，比你安裝方向減震管用。現(xiàn)在的車出廠的時候沒幾臺定位數(shù)據(jù)是準的。我經(jīng)手的幾輛車都是這樣，不少合資車也是這樣。四輪定位是不在質(zhì)保范圍之內(nèi)的，4s是要收費的。我總覺得這是廠家故意為之，留給4s的利潤空間。我的車新車時方向飄。經(jīng)過自己的測量，居然是零前束，經(jīng)過自己兩次調(diào)整，第一次調(diào)到2毫米，方向變穩(wěn)了不少，第二次調(diào)到4毫米，出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在跑高速穩(wěn)得很，丟開方向盤，跑100米不會偏出1米。這兩天發(fā)現(xiàn)兩前輪主銷后傾角不一致，這正是輕微跑偏的原因，正準備動手調(diào)。