哈弗m4延續(xù)了易上手易操作的優(yōu)點(diǎn)，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點(diǎn)，沒有讓人覺得難以適應(yīng)的地方。車身升高之后，m4的駕駛席視野很優(yōu)秀，這點(diǎn)會(huì)更讓人安心駕駛?！　〉∷贍顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響和震動(dòng)，比之前接觸的炫麗有較大的改善，慢抬油門起步也沒有低扭不足導(dǎo)致的顫抖，不到2000轉(zhuǎn)的力道已經(jīng)有顯著提升，市區(qū)駕駛想要快點(diǎn)提速的話用4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的動(dòng)力足以應(yīng)付，在這一區(qū)間內(nèi)油門的響應(yīng)都挺積極，車子最為活躍。轉(zhuǎn)速再往上發(fā)動(dòng)攻機(jī)的后勁就會(huì)有點(diǎn)下降，聲音也會(huì)更顯著。因此動(dòng)力特性上哈弗m4更強(qiáng)調(diào)中低轉(zhuǎn)的動(dòng)力區(qū)間，偏向城市里的日常工況。m4看似魁梧的身軀配上1.5l排量發(fā)動(dòng)機(jī)，視覺上容易給人“肉”的感覺，但開動(dòng)起來的動(dòng)力水準(zhǔn)炫麗1.5沒有區(qū)別，在自主品牌中屬于主流水準(zhǔn)。