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      1. 我要提問(wèn)

        嘉際PHEV在高速行駛的時(shí)候不能給電池充電嗎? 1?

        小六love 2019-12-10 08:41:34

        嘉際查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)PHEV在高速行駛的時(shí)候不能給電池充電嗎?

        7個(gè)回答
        • shanghaibaojie1 2019-12-10 10:01:52
          200多公里高速妥妥的回充兩格電,混動(dòng)模式下主要用在車(chē)載空調(diào),啟動(dòng),加速的時(shí)候,相比不插電混動(dòng)會(huì)更省油。
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        • shanghaibaojie1 2019-12-10 09:52:02
          嘉際高速行駛中可以充電,不過(guò)回充兩格電,低速時(shí)候剎車(chē)或者滑行時(shí)回充,因?yàn)?0以下是用電行駛的,所以回充最多一格電。
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        • yintan2008 2019-12-10 09:50:40
          和比亞迪的邏輯不一樣,比亞迪好像是1.電量低于5%強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)充電(與是否行駛中無(wú)關(guān))2.行駛中,低于SOC設(shè)定值時(shí),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(時(shí)速高于30)3.通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)充電,直至沖到SOC設(shè)定值
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        • shanzhen002 2019-12-10 09:39:25
          問(wèn)下,長(zhǎng)途虧電用油的話(huà),大概的油耗多少啊,市區(qū)可以天天充或者二三天充一次。不過(guò)長(zhǎng)途旅游基本就沒(méi)時(shí)間充的。
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        • 沒(méi)事偷著樂(lè)了 2019-12-10 09:22:05
          試過(guò)虧電情況下長(zhǎng)途高速100公里大概能增加3-5公里純電續(xù)航電量,但是市區(qū)下高速很快就把這幾公里純電續(xù)航電量給用了,所以感覺(jué)意義不大
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        • 摸石 2019-12-10 09:02:34
          不能,嘉際是單電機(jī),設(shè)計(jì)為只輔助動(dòng)力、不消耗油源,節(jié)能是唯一準(zhǔn)則。但是,為了預(yù)防萬(wàn)一,嘉際也提供了怠速時(shí)充電save,并可以設(shè)置充電最大值,防止虧油。至于動(dòng)能回收,那幾乎是個(gè)口號(hào),靠回單次收來(lái)的能量,估計(jì)5米都難。另外,高速中你松油門(mén),嘉際在電能充足的情況下默認(rèn)輔助前滑行,直到車(chē)速降低停止或者你踏油門(mén)繼續(xù)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)前行。大概醬子,不過(guò),這可不是購(gòu)買(mǎi)嘉際的參考元素。魚(yú)與熊掌不可兼得,又跑路又發(fā)電,依據(jù)能量守恒定律,原理上所有動(dòng)力耗費(fèi)應(yīng)該是相等的。但是:外充電的電費(fèi)是低于油費(fèi)的,這就給了你看得見(jiàn)的“省錢(qián)”了。文科生能看懂吧。又但是,充電速度相較加油,給你帶來(lái)的心理?yè)p傷情緒波動(dòng)傷害,可能遠(yuǎn)大于新能源、半新能源節(jié)能減排省錢(qián)帶來(lái)的愉悅,下面我就不說(shuō)了。節(jié)日快樂(lè)。
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        • shhama 2019-12-10 08:53:00
          不會(huì)對(duì)蓄電池造成過(guò)充,因?yàn)槠?chē)充電系統(tǒng)有一套保護(hù)系統(tǒng)及調(diào)節(jié)器,當(dāng)電瓶電壓超過(guò)額定電壓時(shí),保護(hù)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器就會(huì)切斷發(fā)電機(jī)的激磁線(xiàn)圈停止發(fā)電,從而調(diào)節(jié)電池的充電過(guò)程。
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