混動里面的發(fā)動機(jī)在任何時(shí)候（比如等紅燈）都有可能啟動，因?yàn)檫@一代immd的電池容量非常小，充滿電只能大概支撐2km的續(xù)航，而偏偏為了保護(hù)電池，行車電腦采用淺充淺放的策略，只會使用電池50%-80%區(qū)間，也就是大概1/3電量，約等于600米左右EV行駛距離。所以大部分時(shí)候，發(fā)動機(jī)實(shí)際上都會在工作充電中。感覺中，發(fā)動機(jī)就沒有太大機(jī)會停止工作，甚至可能噪音更大（為了提高燃油經(jīng)濟(jì)型，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會跑在更高的轉(zhuǎn)速去充電）。9.5代雅閣最為人詬病的，就是突然爆發(fā)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)充噪音（即使是停車狀態(tài)也會突然發(fā)生）。當(dāng)然，奧德賽增加了雙層隔音玻璃，一堆隔音棉，應(yīng)該就是為了解決這個(gè)問題。