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      1. 我要提問

        x90手動擋換擋容易掉轉(zhuǎn)速嗎?

        別賴皮哦 2019-12-11 20:17:36

        奇瑞的1.5T,也是很經(jīng)典的一款,熱效率很高,但是在捷途X90查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上面,手動擋,感覺在低速低檔的時候換擋,容易掉轉(zhuǎn)速,導(dǎo)致升檔后加速很慢,深踩油門,轉(zhuǎn)速也很難上去。這個是小排量渦輪增壓的通病,還是這個發(fā)動機變速箱匹配問題?比如2升3,轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)的時候踩離合,轉(zhuǎn)速迅速往下掉,2到3換擋完成松離合的時候,轉(zhuǎn)速已經(jīng)只有1300甚至更低了,此時深踩油門,轉(zhuǎn)速上升也很慢,車輛加速比較慢。

        3個回答
        • happy2008yet 2019-12-11 21:05:45
          手動擋,你開壞一個,試一試,無所謂,掉轉(zhuǎn)速的問題,本來就是盡快升檔,為了省油,節(jié)奏快一點啦2000轉(zhuǎn)換擋,你不踩離合,照樣可以掛入,所以動作快一點,沒有什么不好的。
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        • 別賴皮哦 2019-12-11 20:40:33
          也可能怪我沒說清楚,以前開1.8自吸,深踩油門至少動力很快就上來,換擋時轉(zhuǎn)速沒有掉這么多??墒沁@個深踩之后沒反應(yīng),轉(zhuǎn)速提升很慢。
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        • Just靈 2019-12-11 20:33:33
          掉轉(zhuǎn)速,指的是踩著離合,或者空擋收油門,轉(zhuǎn)速下降。你都松完離合了,那轉(zhuǎn)速就完全由車速和2檔轉(zhuǎn)速比決定了,所以我感覺你的問題是,1擋和2擋的齒比相差太大,如果是這個問題,那你說對了。小排量渦輪增壓發(fā)動機,小馬拉大車,1擋的齒比一定調(diào)得很大(因為渦輪增壓發(fā)動機,轉(zhuǎn)速低時扭矩不行),而6擋考慮到省油,所以齒比還得保持正常(否則6擋同樣的車速,轉(zhuǎn)速偏高費油),這樣相對于大排量自然吸氣發(fā)動機,1擋到6擋有著更大的齒比范圍,而一般為了節(jié)省工藝,將12擋齒比范圍變化調(diào)得大,其它相鄰擋位變化范圍基本保持不變,這就造成了1擋已經(jīng)很高轉(zhuǎn)速了,升到2擋轉(zhuǎn)速還是低而沒勁。
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