不管氣溫高低，涼車(chē)打火后怠速都要高一會(huì)兒，隨著水溫的升高，怠速逐漸恢復(fù)正常，正常怠速大約是800轉(zhuǎn)。這叫涼車(chē)高怠速，是車(chē)輛正常的工作過(guò)程，并不是有故障。高怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1300-1500轉(zhuǎn)之間，上下波動(dòng)一點(diǎn)都屬于正?，F(xiàn)象。天氣越冷高怠速維持的時(shí)間越長(zhǎng)，打著火是1500轉(zhuǎn)，一般20-30秒后開(kāi)始迅速下降，能達(dá)到1200轉(zhuǎn)，之后的下降就很緩慢了，要達(dá)到正常怠速至少需要四五分鐘。要注意并不是水溫到90度才會(huì)達(dá)到正常怠速，只要水溫表動(dòng)了，大約60度以上就能達(dá)到正常怠速。為什么涼車(chē)要設(shè)置成高怠速？不會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嗎？即使剛打著火，只要不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成大的磨損，更何況發(fā)動(dòng)機(jī)只是在空轉(zhuǎn)，并沒(méi)有大的負(fù)荷，各個(gè)運(yùn)動(dòng)件的受力很小，工作強(qiáng)度小，因此不會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)置高怠速的主要原因有兩點(diǎn)：一是為了好打火，冷車(chē)時(shí)氣缸溫度很低，汽油霧化也不好，如果正常的進(jìn)氣和噴油會(huì)不好打火，要打好幾次甚至始終打不著。把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，進(jìn)氣量增加，噴油量增加，加濃混合氣能夠更利于涼車(chē)啟動(dòng)。二是為了盡快熱車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)是考慮了工作溫度的，設(shè)定90度是最佳工作溫度，給各個(gè)部件之間預(yù)留的膨脹間隙，都是到了90度達(dá)到最佳。所以涼車(chē)時(shí)越快達(dá)到90度越好，怠速高混合氣濃產(chǎn)熱多，溫度提升就快?；旌蠚馐裁磿r(shí)候就不加濃了呢？等氧傳感器正常工作之后就不再加濃了，氧傳感器的正常工作溫度是300度，剛打著火是不可能達(dá)到這個(gè)溫度的，有的自帶加熱功能，能縮短時(shí)間，更快的進(jìn)入工作狀態(tài)。當(dāng)達(dá)到工作溫度之后，就會(huì)對(duì)燃油做出修正，進(jìn)入閉環(huán)控制，調(diào)整燃油比在理論值附近，燃燒就會(huì)更加完全。這里還有一個(gè)問(wèn)題，都說(shuō)怠速時(shí)燃燒不完全產(chǎn)生積碳多，其實(shí)并不是始終都燃燒不完全，當(dāng)氧傳感器工作了燃燒也就完全了。怠速時(shí)積碳的確會(huì)增長(zhǎng)得更快，不是因?yàn)槿紵煌耆?，而是因?yàn)榈∷龠M(jìn)排氣速度慢，產(chǎn)生的積碳排不出來(lái)，時(shí)間久了就會(huì)越攢越多造成的。因此涼車(chē)打著火怠速高是正常的，多久會(huì)降下來(lái)要看環(huán)境溫度，溫度越低持續(xù)時(shí)間越久。如果一直怠速高，始終降不下來(lái)就是有故障了。還有的車(chē)行駛中掛到了空擋松開(kāi)油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還維持在比較高的狀態(tài)，這也是有故障了。怠速高的故障通常有兩種原因，一是節(jié)氣門(mén)或者怠速馬達(dá)臟了，回位不良造成的，也有可能壞了造成的。二是進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣地方，比如哪個(gè)真空管脫落，也會(huì)導(dǎo)致怠速升高。