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      1. 我要提問

        雅閣混動地板油起步為什么會延遲?

        小黑狼 2019-12-13 22:35:23

        試駕了雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動和雷克薩斯ES查成交價|參配|優(yōu)惠政策)300h的混動,大家地板油起步,為什么感覺混動雅閣需要半秒左右的時間才開始有反應(yīng),但雷克薩斯就動力來的很直接,說走就走

        6個回答
        • 思思123456 2019-12-13 23:58:42
          車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動,都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況,而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧,方向機的承載應(yīng)該也不小,尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大,不過等一會就沒事了,不要著急掛擋位行駛,否則會加重相關(guān)核心部件的負擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱,水溫也沒有上來,整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理,熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。如果著車后立即掛擋尤其是掛R檔的話,尤其是手動擋的車子,很容易產(chǎn)生變速箱尺寸摩擦聲音較大,甚至導(dǎo)致磨損嚴重等情況,得不償失。
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        • gaochuanyu 2019-12-13 23:34:15
          瞎猜的。本田的氣門升程是兩段,分低速高速,不是連續(xù)的,加上渦輪干涉,電腦真的無法判斷閉環(huán)還是開環(huán)。這個只能召回升級電腦。實際駕駛也沒啥安全危險,只是突然發(fā)動機沒勁車輛進入跛行,也是安全模式。
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        • gaochuanyu 2019-12-13 23:24:45
          這個還真不是發(fā)動機的問題,是發(fā)動機控制單元的問題。既然報警卻沒有記錄代碼,說明是控制電腦的問題。電腦無法與渦輪發(fā)動機匹配,如果用的博士的電腦,一時半會兒的沒有開發(fā)出新軟件還真不好辦了。從現(xiàn)象分析,是氣門分段升程技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)相互干擾衍射造成的電腦數(shù)據(jù)混亂,這與其他車型的渦輪增壓和連續(xù)可變升程技術(shù)和電腦匹配完全不同。失速都是在發(fā)動機較高的轉(zhuǎn)速期間,也就是發(fā)動機閉環(huán)區(qū)間,電腦不知道要干啥,只好退回開環(huán)跛行。
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        • spigpig 2019-12-13 23:15:48
          因為豐田混動的ECVT是有變速箱的,在D檔狀態(tài)變速箱與發(fā)動機已經(jīng)連接,雅閣混動是沒有變速箱的,只有兩個離合器來分別連接發(fā)動機與驅(qū)動電機,地板油加速初段,會有一個離合器閉合的過程,所以會有這種感覺,如果正常踩油門是感覺不出來的
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        • 未命名wmm 2019-12-13 23:14:43
          慢半秒?是你聽到發(fā)動機咆哮聲慢了半秒吧。雅閣混動是靠大功率電機驅(qū)動的,強動力請求下電機會最快做出反應(yīng)輸出最大扭矩,但電量不足維持大功率輸出時發(fā)動機會介入發(fā)電,所以你聽到發(fā)動機咆哮聲會比加速慢少少,其實電機在你踩下油門時已輸出最大功率了。以上純屬個人見解。
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        • 小溪草 2019-12-13 22:48:22
          油門踩深點好像是有延遲,如果慢慢加就沒有延遲,可能有什么邏輯吧!就像平時8AT的,你猛加油就延遲一下然后計算得出減擋,轉(zhuǎn)速上升;大概是這樣,不是很懂!
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