歐尚X70A全系搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大107馬力，最大功率是79千瓦，最大扭矩是145牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速和最大功率轉(zhuǎn)速廠家均未公布。從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)來看，動(dòng)力一般，屬于小馬拉大車，不過這個(gè)價(jià)位的車型，使用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)也不符合實(shí)際。長安歐尚X70A全系最暢銷的車型是頂配車型，手動(dòng)豪華版，靜態(tài)正常起步比較肉，3擋之后動(dòng)力可以，時(shí)速超過每小時(shí)100公里后動(dòng)力明顯不足，市內(nèi)滿載7人不開空調(diào)時(shí)，定力剛好夠用，開空調(diào)后需要大腳油門來維持動(dòng)力輸出。有很多開過五菱宏光的車友，我感覺這兩款車動(dòng)力相似。總體來說，開過動(dòng)力好的車，再來開X70A肯定感覺動(dòng)力弱，動(dòng)力儲備不足等。歐尚X70A車身軸距為2750毫米，看數(shù)據(jù)是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV，實(shí)際上由于外觀造型類似美國盒子車，內(nèi)部空間巨大，歐尚X70A座椅布局非常合理，中排座椅采用了獨(dú)立設(shè)計(jì)，兩名乘客互不干擾，第三排乘坐三人不會(huì)覺得擁擠，整車地板都是平整的，沒有凸起的地方，對于有載貨需求的人來說是一個(gè)福音，身高1.80米的駕駛員坐在第一排頭部空間還很寬裕。乘坐的舒適性，第二排舒適性最好，第三排舒適性一般。歐尚X70A儲物空間比較豐富，車門板儲物空間比較多，手剎邊上有卡槽，有兩個(gè)水杯架，還有扶手箱等，不過第三排沒有任何儲物空間，之所以這么設(shè)計(jì)，是為了提升第三排的裝載能力，空間方面唯一美中不足之處就是第三排和第二排不能夠折疊放平，如果想將X70A當(dāng)做一輛貨車，就得將第二排與第三排座椅拆除，座椅拆除后的空間不亞于金杯汽車。這款車操控性還算可以，離合器結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)高，新手起步容易熄火，方向盤采用的是電子隨速轉(zhuǎn)向助力，低速手感很輕，高速方向盤沉穩(wěn)，車身高大但是很容易上手，底盤最小離地間隙有200毫米，通過性非常好，非常適合郊區(qū)土路駕駛，底盤雖然談不上高級，但是絕對結(jié)實(shí)，拉1000斤的重貨完全沒有問題。油耗方面表現(xiàn)的比較合理，這么高的車身，風(fēng)阻系數(shù)較高，市內(nèi)行駛平平常常也得8升多油耗，夏天空調(diào)加堵車不會(huì)低于10升油的，有些車友吐槽X70A油耗7升-8升，難道油耗和緊湊型轎車一樣嗎？像豐田卡羅拉市內(nèi)開空調(diào)也得7升多。歐尚X70A缺點(diǎn)是后輪驅(qū)動(dòng)有傳動(dòng)軸聲音，動(dòng)力偏弱，側(cè)面看輪轂太小，與高大車身及其不協(xié)調(diào)，尾部顯得又高又窄，后雨刷是彎的，好車后雨刷是直的，難道后雨刷彎的比直的便宜很多嗎？第三排座椅不支持比例放倒，還有尾門把手四個(gè)碩大的（長安歐尚），顯得太土氣了，非的讓大家都這輛路虎是長安制造的。總體來說歐尚X70A是一款性價(jià)比很高的車，價(jià)格實(shí)惠 配置豐富，空間巨大，載人拉貨均可。