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      1. 我要提問(wèn)

        磨合期快過(guò)了,準(zhǔn)備磨合期過(guò)后,試試所謂的彈射模式。?

        baobao051130 2019-12-16 10:20:08

        磨合期快過(guò)了,準(zhǔn)備磨合期過(guò)后,試試所謂的彈射模式。誰(shuí)知道星越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的彈射模式是怎么用?

        7個(gè)回答
        • wwy_唯一 2019-12-16 12:05:43
          1、 新車為什么需要進(jìn)行磨合?因?yàn)槠囀且粋€(gè)機(jī)械產(chǎn)品,特別是發(fā)動(dòng)機(jī)部分,許多機(jī)械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽車廠機(jī)加工精度限制等一些原因,剛生產(chǎn)的新車,內(nèi)部零件之間的配合還沒有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。而所謂的新車磨合,就是指通過(guò)各零部件之間的相互摩擦及咬合,使接觸面更順滑,配合更嚴(yán)密,已達(dá)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)。如果新車不進(jìn)行磨合,很容易就會(huì)損失機(jī)械部件,降低汽車的使用壽命。2、新車都需要磨合哪些部分?汽車磨合部件主要為發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合,變速箱的磨合、剎車的磨合等,另外還包括一些其他小部件的磨合。3、磨合后的汽車有什么優(yōu)勢(shì)?磨合后的汽車,最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠增加汽車的使用壽命。另外因?yàn)榱悴考g經(jīng)過(guò)磨合后,相互之間已經(jīng)達(dá)到了最佳的運(yùn)行狀態(tài),所以還會(huì)表現(xiàn)為動(dòng)力更強(qiáng)勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等優(yōu)勢(shì)。4、新車磨合期是指最初行駛的前3000公里嗎?以初期行駛公里數(shù)來(lái)辨別新車是否過(guò)了磨合期是一個(gè)錯(cuò)誤的衡量標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槊坎啃萝嚩际谴嬖诓町惖模貏e是不同品牌不同型號(hào)的車之間,它們的差異更大。所以,衡量新車度過(guò)新手期主要考慮的是零部件是否達(dá)到了最佳的運(yùn)行狀態(tài),通常最明顯的現(xiàn)象為:油耗降低,動(dòng)力增加,噪音降低,操控更加靈活等,這個(gè)周期一般為2000-5000公里不等,有些甚至更長(zhǎng)。5、新車磨合不好,會(huì)有什么后果?如果新車沒有磨合好的話,輕則小零件更換的快、油耗增加、噪音增大,重則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。
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        • guodianwanglei 2019-12-16 11:42:30
          偶爾玩玩沒事的。我的愛信6AT現(xiàn)在也沒事。就是沒有人家4000轉(zhuǎn)以上那種真正的“彈射起步”。2500轉(zhuǎn)在2.0自然吸氣里面有點(diǎn)尷尬……
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        • guodianwanglei 2019-12-16 11:24:34
          不敢說(shuō)受教。只能說(shuō)是分享。不過(guò)最好不要這么玩,一般的家用車抗不住,時(shí)間長(zhǎng)了AT變速箱的液力變矩器容易壞,雙離合的離合器也是,手動(dòng)擋更是。反正我已經(jīng)整壞了2臺(tái)試駕車手動(dòng)擋的離合片。
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        • baobao051130 2019-12-16 11:05:30
          這個(gè)車不是宣傳有彈射模式嗎?既然宣傳有這個(gè)功能,我想廠家應(yīng)該是會(huì)給變速箱做過(guò)保護(hù)的,不會(huì)說(shuō)像沒這個(gè)功能的車那樣傷變速箱。論壇里有沒有大神來(lái)給科普和講解下。
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        • hmcn112 2019-12-16 10:46:13
          踩住剎車--掛D擋---油門到底,這時(shí)候油門轉(zhuǎn)速會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右--瞬間松開剎車,感受彈射起步。不過(guò)彈射起步轉(zhuǎn)數(shù)設(shè)置在2000,還是偏低了,要是4000轉(zhuǎn)彈射應(yīng)該更爽
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        • ZFY15 2019-12-16 10:39:34
          我覺得應(yīng)該是踩住剎車切到N檔然后剎車油門一起踩把轉(zhuǎn)速拉到4000轉(zhuǎn)接著切到D檔松剎車油門踩到底最后就輪胎打滑一會(huì)biu~的射出去了沒實(shí)踐過(guò)純理論只有試駕的時(shí)候試駕員給我來(lái)過(guò)一次
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        • jianruizhu 2019-12-16 10:22:16
          拉高速根據(jù)自己的情況吧,不行就低檔拉拉高轉(zhuǎn)速.但必須首保結(jié)束磨合后進(jìn)行.拉高速,為何要拉高速,大多車友只理解為排積炭,上發(fā)條之類,這是不科學(xué)的。主要目的是全面檢驗(yàn)車在磨合后的最佳表現(xiàn)狀態(tài),即高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況能否達(dá)到峰值,有無(wú)異常聲響,行走部分有無(wú)呆滯,高速時(shí)有無(wú)跑偏現(xiàn)象,操控怎樣等等,有問(wèn)題要盡快解決,別在日后成為隱患,你也可從中得到速度感與高速駕馭技巧。高速時(shí)排出的積炭應(yīng)是微乎其微的,剛磨合好的車,是車這一生中最佳狀態(tài),以后車在各個(gè)方面,永遠(yuǎn)也超越不了此狀態(tài)了,能在有限的時(shí)間內(nèi),保持住這一狀態(tài),也是很不容易了。建議拉高速前將機(jī)油機(jī)濾換了,有的車友說(shuō),我跑5000公里了機(jī)油還很清,不用換。3000公里時(shí),在你車機(jī)油濾里的鐵屑說(shuō)明了一切,為不讓發(fā)動(dòng)機(jī)加大磨損,還是換了為上啊。
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