1、正常模式下當(dāng)然也是四輪驅(qū)動，未加裝RDU的，起步為四輪驅(qū)動，速度上來后前輪最多負(fù)責(zé)95%，仍留5%的動力在后輪；其實(shí)也相當(dāng)于適時四驅(qū)。選裝RDU的，速度上來后可以完全斷開后輪的動力，從而前輪100%動力，更接近適時四驅(qū)。2、低牽引力起步是指某些特殊程序，比如雪地模式，因?yàn)楸娓街π?，大的牽引力起步容易打滑，所以需要降低牽引力起步。這個當(dāng)你選擇特殊程序后電腦會自動計(jì)算的。低牽引力起步是和程序自動匹配的，不需要單獨(dú)操作。3、噴漆不可取，會有隱患?？ㄣQ套可以用來裝一裝，但是意義其實(shí)也不大。換全套卡鉗當(dāng)然是最好的，這車自重大，100到0剎車距離43米，屬于比較差的成績。換卡鉗后可以提升到40以內(nèi)，還是相當(dāng)值得的。代價自然是費(fèi)用比較高。如果BO和AP之間選的話，更推薦AP，同前六后四的話價格是BO的三分之二，性價比較高。