家里搖了一個(gè)北京小客車的指標(biāo)，6個(gè)月的時(shí)間有效期，眼看指標(biāo)快到期了，必須購車了，這次也是專給老婆選車，選來選去，我最終把目標(biāo)鎖定在了奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q2L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。我家里的CC開了5年時(shí)間，我對(duì)大眾旗下的車型比較有好感，這次不想買轎車了，家里的第二輛車想買個(gè)SUV。我分別到店試駕了這兩款車型，說說自己的感受，也請(qǐng)大家給個(gè)意見。奔馳GLA的外觀很吸引我，可惜就是有點(diǎn)娘，車身尺寸有點(diǎn)小氣，后排空間是硬傷，小的要命。我也納悶，奔馳作為豪華品牌，GLA看上去卻一點(diǎn)都不豪華。我始終都在研究一個(gè)問題，GLA到底算是兩廂轎車？還是SUV？還是跨界車？GLA一共四款車型，有一些現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于8.5折。260運(yùn)動(dòng)型，33萬裸車價(jià)，有這價(jià)格，我直接上豪華中型SUV了。220運(yùn)動(dòng)型，2.0T低功率，落地成交價(jià)也30萬了，太貴了，pass掉。只剩下，200動(dòng)感型和200時(shí)尚型，成交價(jià)區(qū)間都在22-25萬元。動(dòng)感型因?yàn)槭亲畹团?，鹵素大燈，啥科技配置都沒有，輪圈太小，感覺還不如幾萬元的國(guó)產(chǎn)車型。我的選擇只剩下GLA220時(shí)尚型這一款車型。我到店試駕的是2019款GLA200時(shí)尚型，這款是1.6T的動(dòng)力，起步還是有點(diǎn)肉，沒有電動(dòng)尾門，沒有無鑰匙進(jìn)入功能，引擎蓋里的隔音棉也減配了，讓我情何以堪？還有，奔馳GLA的內(nèi)飾還是上一代奔馳的內(nèi)飾風(fēng)格，有些過時(shí)，不是最新的大聯(lián)屏，我也不太滿意。奔馳GLA的舒適性配置方面，吐槽一下，全系都是手動(dòng)空調(diào)，奔馳您就不能來個(gè)auto空調(diào)么？我去奧迪4s店看的是2018款的35TFSI上市專享版，國(guó)六的車型，我試駕下來，最大的感受就是性價(jià)比真的要比奔馳GLA高一些。奔馳的豪華是拿更高的提車價(jià)格堆上去的，而Q2L的入門版車型就有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和全景天窗，后排隱私玻璃這些實(shí)用的舒適型配置。而奧迪Q2L是有L的，意味著加長(zhǎng)，加長(zhǎng)后，后排的腿部空間和頭部空間比GLA還要強(qiáng)一點(diǎn)，還有Q2L它與眾不同的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，Q2L的前臉有點(diǎn)像Q8和Q3，反正就是奧迪Q家族中的一位小弟弟。最后是兩款車型的成交價(jià)對(duì)比Q2L35TFSI上市專享版的17萬元裸車售價(jià)，落地20萬不到，是Q2L全系中的次低配車型。GLA200運(yùn)動(dòng)型裸車價(jià)格22萬，落地25萬元左右，也是GLA全系中的次低配車型。同為次低配，Q2L的配置實(shí)用性要比GLA高，落地價(jià)還便宜5萬，作為一款豪華緊湊級(jí)的入門SUV，本身我買就是為了代步，我最看重性價(jià)比高。所以，綜合考量下來，我想問問大家：我是否應(yīng)該和GLA漸行漸遠(yuǎn)呢？