小螞蟻的電池是誰家的？
ablmt119
2019-12-23 11:22:40
7個回答
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harmony_yxz 2019-12-23 13:02:52
搞半天是天能自己網站的新聞···至于華網、唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）宋（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大數(shù)據(jù)公司，只能呵呵了，好有權威啊，一個企業(yè)自己網站上營銷性質的新聞在你眼里都比《中國儲能網》的官方排名有力度了，可見平時公司x銷課沒少上啊，沒少被充值啊，看主子家什么都是好的 -
mb888 2019-12-23 12:54:37
肯定的，鋰電池行業(yè)我根本沒聽說天能電池，我這里公交車和寶駿e100新能源都用寧德時代的，郁悶死了，聽見天能瞬間不想買。 -
去年國家暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，說明三元電池還是有不確定因素的！byd自家產電池才能控制好成本，其他家都是只能外面采購別人的三元電池
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去年國家暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，說明三元電池還是有不確定因素的！byd自家產電池才能控制好成本，其他家都是外面采購，所以只能用別人的三元電池
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我是小小魚 2019-12-23 12:25:01
請勿誤導，磷酸鐵鋰除了能量密度以外，其它全面碾壓三元，安全性穩(wěn)定性一致性成本環(huán)保全面都比三元要好，還有大功率充放電的承受力比三元要好很多，特別是衰減，90%以上時衰減比三元快，90%以下時衰減非常緩慢，而三元是比較勻速衰減，70%左右時衰減速度才會大幅降低，很多廠家放棄是因為能量密度不夠而已，權衡成本安全性和體積重量，多數(shù)都妥協(xié)了，只有比亞迪因為自家產電池，成本對比有非常大的優(yōu)勢，才會一直堅持到現(xiàn)在，其它廠家因為不管鐵鋰還是三元都要采購，成本上并沒有太大的優(yōu)勢，所以為了續(xù)航為了車重能耗等，棄用了鐵鋰 -
david0483 2019-12-23 12:05:59
磷酸鋰鐵只有byd，所以份額大。其他家都不用。三元里店是主流。國產都是自己的。現(xiàn)在日韓的鋰電池在國內是拿不到補貼的。所有新能源車要想補貼，必須要用國產的三元鋰電池。安全也不是問題，乘用車出事的多是byd的磷酸鋰。 -
查到的，還是磷酸鐵鋰份額大，三元里是崛起快??！安全性是硬傷，而且，尖端技術被國外壟斷??！又是個把柄落到日韓手中了！！
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