發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出，與檔位低時(shí)（一檔）輸出扭力大，高檔位（五檔）輸出扭力小。（這個(gè)即是理論知識(shí)，開車實(shí)際中也是現(xiàn)實(shí)的）那么，機(jī)腳膠就像人推車出力時(shí)的雙腳，出力大時(shí)，雙腳站不穩(wěn)就會(huì)動(dòng)（滑），出力小時(shí)當(dāng)然是看不出雙腳站立的穩(wěn)固性。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)樣，輸出大扭力時(shí)，機(jī)腳不牢，就會(huì)跳，有跳就會(huì)感覺到是抖。當(dāng)然，車是要在行車時(shí)，才能去證明?？墒?，行車時(shí)因路面復(fù)雜性及與檔位（車速），及個(gè)人操作的區(qū)別，等等，不經(jīng)過"認(rèn)真"的實(shí)際開車體驗(yàn)，是好難有判斷的經(jīng)驗(yàn)的。