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      1. 我要提問

        可燃冰的開發(fā)會對電動車發(fā)展有影響嗎?

        長樂人在廈門 2019-12-24 15:38:48

        可燃冰的開發(fā)會對電動車發(fā)展有影響嗎?感覺對比亞迪是利空呀?

        6個回答
        • clevermoon 2019-12-24 17:17:47
          從另一角度說是利好因為又一環(huán)保材料可以用來發(fā)電(可燃冰可能用于燃油發(fā)動機,但是跟天然氣一樣可以可以作為燃料帶動發(fā)動機工作卻不動能有限無法滿足某些行業(yè)需求所以只能做為能量間轉(zhuǎn)換)
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        • shtaolh 2019-12-24 17:00:17
          今天重新看了一下視頻,其實換算錯了,央視說的100升天然氣跑300公里指的是液化天然氣,1升液化天然氣可以釋放625升天然氣,也就是說62500升天然氣才能跑300公里,同體積的可燃冰釋放的天然氣是1萬6000多什,換算下實際上只能跑70多公里,而不是5萬多公里,而實際上,可燃冰常溫狀態(tài)下并不穩(wěn)定(20攝氏度就分解了),就算將來可以大面積開采實現(xiàn)商用,還會是以液化天然氣的形式使用的,而不是以可燃冰的狀態(tài)使用,說白了,這東西實現(xiàn)大面積開采商用,可以改變能源結(jié)構(gòu)(主要還是替代石油的),但是并不會改變目前的能源使用方式(LNG的使用方式)
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        • yulinshenmu 2019-12-24 16:56:48
          如果可燃冰的開采、儲存和分解緩釋技術(shù)能突破,并應(yīng)用到汽車上,那將對傳統(tǒng)汽車,甚至現(xiàn)在的所謂新能源汽車行業(yè)造成重大沖擊。試想,開采技術(shù)突破,可燃冰可以以固態(tài)形態(tài)大量產(chǎn)出,可大范圍用于民用,并價格比傳統(tǒng)能源低很多;儲存技術(shù)突破,能將可燃冰以固態(tài)形態(tài)儲存于汽車上,占用體積很??;分解緩釋技術(shù)突破,可燃冰可以緩慢分解出清潔、可燃氣體用于汽車發(fā)動機,這就類似于核能的使用,控制核裂變的速度,緩慢釋放能量,但又比核能更安全、環(huán)保。做到以上三點技術(shù)突破,可燃冰就可以取代傳統(tǒng)汽車了。當然國家政策也很重要,比如三桶油的去留,這就不說了,大家都懂的。
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        • maomao333111 2019-12-24 16:49:55
          有人說可燃冰威脅電動車的發(fā)展,可燃冰就是天然氣,就是儲量大而已,比起煤炭燃燒,比較清潔,沒有粉塵,和硫化物之類的排放,但依然排放二氧化碳和一氧化碳,再說中國的電動車可以利用晚上的谷電充電,那電不沖都是浪費了,最好的辦法是煤電企業(yè)換成燒天然氣,而電動車還是充電,還有一個就是可燃冰的成本目前不知道。太陽能在電價一度的情況下,有望大規(guī)模普及,在農(nóng)村去年我們那里很多安裝了太陽能電池板的。所以可燃冰目前無法改變電動車戰(zhàn)略。倒是能干掉煤炭和石油是真的,中東,俄羅斯最受傷。
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        • 成都速跑小鄧 2019-12-24 16:34:09
          不會...可燃冰是類固體..但他的使用最后還是會變?yōu)闅怏w.......因此要放上車上會有問題...而且你想吧..他開采如果是固體..你要怎么放到車上??....你運送塊狀放車里嗎??所以沒有運作可行性所以必然是類似lpg作法..那么就沒有所謂幾百幾千倍容量什么的.....這是乎優(yōu)...
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        • 哇系泉州郎 2019-12-24 15:59:38
          這冰玩意,就是等于天然氣工業(yè)開采…我國已經(jīng)慢慢開展,天然氣替代煤炭工程,改善環(huán)境顆粒物污染……但是到目前,通過大力進口天然氣…和少量的自己開采,也只是做到1~2成的替代天然氣~高壓下的水化物,就是什么可燃冰內(nèi)燃機汽車需要燃燒天然氣,不是直接燒~冰需要將天然氣以合適的氣態(tài)壓力,送到發(fā)動機…天然氣替代煤炭發(fā)電,在歐洲是非常主流的事實且氣~電~車子……本身的連接也不矛盾氣~電~車子的鏈路也非常適合,擺脫對于石油的進口依賴!內(nèi)燃機本身的效率提升潛力有限,都市擁堵工況更是制約效能的大敵!外~嫁接高效的機電系統(tǒng),來提升體系的能效,是一條有效路徑
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