干式雙離合低速一定有頓挫感，也就是論壇說的一二檔異響，看能不能接受了，響聲并不是很大，去百度了解一下就好，這也不算什么問題了，干式雙離合最大的問題在于散熱，濕式的可以靠油來降溫，干式的靠空氣降溫，如果速度快，干式是絕對(duì)沒問題的，但是如果天天堵車，長(zhǎng)期連續(xù)的一二檔切換，變速箱無法充分散熱，就容易出問題，這就是前斷時(shí)間的大眾雙離合事件的由來，嚴(yán)格來說雙離合不是自動(dòng)擋，是兩個(gè)手動(dòng)擋的結(jié)合，不過是手動(dòng)擋由電腦控制而已，一檔切入時(shí)，二擋等于是踩著離合已經(jīng)掛入，升入二擋時(shí)，二擋離合放開，原來一檔踩著離合掛如三擋，開過手動(dòng)擋的朋友一定知道，一檔二擋的離合要慢放，放快了就頓挫，進(jìn)入三檔四擋時(shí)就沒有那么明顯的頓挫了，所以這就是雙離合，雙離合就是兩個(gè)離合，所以一二檔能感受到頓挫，如果長(zhǎng)期的一檔二擋的換，換成手動(dòng)擋也一樣，長(zhǎng)期一二檔的開，變速箱也報(bào)廢的快。這么多字的解釋，你能明白了吧，所以很多人不推薦雙離合。看你如何使用了，如果路況好，雙離合并沒有什么問題。