從鍵盤(pán)的思考角度，很爽但實(shí)現(xiàn)到產(chǎn)品上，會(huì)發(fā)現(xiàn)不太實(shí)際……不妨把新出的電動(dòng)秦，電動(dòng)宋，去維修架上升起來(lái)，看看其動(dòng)力總成的尺寸（電機(jī)，減速機(jī)構(gòu)），體驗(yàn)下其重量看看支持它們的電控的身板，尺寸，重量再看看為了撐住那重量，需要副車(chē)架的強(qiáng)度，粗細(xì)…唐dm，宋dm的機(jī)艙也已經(jīng)很擠…~~~~~~~~~寶馬不是沒(méi)有能力去往其技術(shù)旗艦的i系列上，堆砌馬力…為什么i8，就只搞那么點(diǎn)馬力的電機(jī)，還只搞個(gè)變態(tài)縮骨減重級(jí)別的3缸機(jī)頭…用起碳纖維車(chē)身…車(chē)子不是靠堆砌，就能搞好的，為什么奔跑之極限健將，獵豹不去搞4條大象犀牛的超級(jí)大力神粗腿！而是義無(wú)反顧選擇了一個(gè)輕盈，矯健的身形，而且是后腿健壯，有彈性！按照鍵盤(pán)的推理思路，獵豹只要搞上4條大象神力腿，搞上馴鹿的大角，搞上加大號(hào)老鷹的翅膀，搞上……就可以稱(chēng)霸地球了~~~~~~~~暗滅脈沖2017/10/1021:31:43發(fā)表在20樓前電機(jī)和變速箱一體的~~~~以下是科普回復(fù)樓主~~~~不單單是這一點(diǎn)…唐的前電機(jī)的極數(shù)…繞組…線(xiàn)徑…與秦ev，與e6的前驅(qū)電機(jī)也是不同的，隨同在電機(jī)尺寸，維度…也是不同的秦ev的電控尺寸維度…也是明顯大出唐前電控一截（已經(jīng)太擠，裝不下了）唐為了便于實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)的同步驅(qū)動(dòng)，將2個(gè)電機(jī)的極數(shù)…繞組，電機(jī)減速比，都搞成了一樣的（減速比10.2）即使是唐~前電機(jī)的低速增扭檔~兼發(fā)電檔，其減速比也特意搞成了20.5（10.2）~（20.5）呵呵，你動(dòng)動(dòng)腦筋，為什么是那么巧的2倍關(guān)系？隨便將后電機(jī)換了結(jié)構(gòu)，前面的電機(jī)不改換，怎么方便去同步驅(qū)動(dòng)？你如果對(duì)唐的原理，對(duì)插電車(chē)設(shè)計(jì)原理，了解更深一些，這些偏低層次的帖子，屬于鍵盤(pán)臆想與機(jī)電大白話(huà)層級(jí)的這個(gè)帖子，自動(dòng)就消失自截了，消失在萌芽了……直接發(fā)的是層次更高2~3倍的技術(shù)帖子！當(dāng)然，即使如此，只要你愿意熱心探討，我也愿意繼續(xù)耐心科普！