同意，12度電……留下一些保底，10度電，作為前驅(qū)車(chē)，已經(jīng)足夠達(dá)成50公里了12度，3元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電池包，也就是大約100公斤，配上水冷均溫，也不會(huì)超過(guò)120公斤不求過(guò)大功率，確實(shí)有利于降低一定成本。比如使用330v樣子的電池包電壓，可以降低電池串聯(lián)的級(jí)數(shù)，峰值功率在50kw量級(jí)，則晶體管驅(qū)動(dòng)電流只需要在100安培的量級(jí)也降低水冷系統(tǒng)的要求求低成本，就不要折騰什么4驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)系統(tǒng)同享一個(gè)總減速級(jí)，差速器，半軸……才省代價(jià)，省重量，省能耗50kw量級(jí)已經(jīng)可以在初段綠燈提速，超過(guò)大半燃油車(chē)的d檔動(dòng)力調(diào)教了想搶下一個(gè)紅燈排位的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)合并出力即可～～～～～～以熱門(mén)的宋（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MPV為例子，假設(shè)燃油版是10萬(wàn)，則加上4萬(wàn)，14萬(wàn)標(biāo)價(jià)，你依舊是難以實(shí)現(xiàn)上述的12度及其電池管理，330v，50kw峰值……電空調(diào)…電動(dòng)真空剎車(chē)助力…充電機(jī)匣，充電樁槍…混動(dòng)一體化波箱3電系統(tǒng)，國(guó)家要求8年15萬(wàn)質(zhì)保，都是需要有預(yù)留成本，售后維護(hù)新能源汽車(chē)的的更優(yōu)秀人才，培訓(xùn)代價(jià)也更高，留住人才也需要體系中分出有面包的預(yù)算