是的。1.風(fēng)量大時(shí)，蒸發(fā)器冷風(fēng)散的快，溫度相對(duì)較高；風(fēng)量小時(shí)，蒸發(fā)器冷風(fēng)散的慢，溫度較低。2.壓縮機(jī)的啟停應(yīng)該根據(jù)蒸發(fā)器附近的溫度傳感器控制，比如設(shè)定在20度，風(fēng)量開在1擋，這是風(fēng)量小，蒸發(fā)器附近溫度較低，會(huì)讓控制系統(tǒng)誤認(rèn)為到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)停止，而稍等片刻，車內(nèi)空氣交換，導(dǎo)致蒸發(fā)器附近溫度升高，壓縮機(jī)開啟，因此在低溫低風(fēng)速時(shí)壓縮機(jī)會(huì)頻繁啟停。3.在低溫高風(fēng)速時(shí)，由于風(fēng)速大，空氣流動(dòng)快，所以蒸發(fā)器附近溫度相對(duì)較高，車內(nèi)也很快會(huì)講到舒適的溫度，壓縮機(jī)也不會(huì)頻繁啟停。