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      1. 我要提問

        新手問問,途安開起來與轎車和suv的區(qū)別。?

        臺州吉利熊貓 2020-01-03 02:45:42

        看上途安查成交價|參配|優(yōu)惠政策)很久了,去看過車,但是途安不提供試駕,前段時間看一嗨租車有途安,結(jié)果出了個差回來發(fā)現(xiàn)沒了。到頭來還是沒開過途安。不知道途安開起來與轎車和suv有什么區(qū)別。大神們給小弟普及一下。

        8個回答
        • 何國棟 2020-01-03 05:14:35
          MPV比轎車車身高一些,比SUV低一些,高速并線過彎側(cè)傾比轎車明顯,但是途安L查成交價|參配|優(yōu)惠政策)操控性家用足夠了,開長途也不累,輕松好開。
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        • cornichecorniche 2020-01-03 04:53:00
          看了第一位老哥的發(fā)言,我覺得太多慮了,我上車點火就走,等紅燈不管多久都沒動過一直自動駐車中,放心吧沒有問題的。途安的自動駐車方向和車一點抖得感覺都沒有,變速器會自動幫你切斷離合器的,不然沒有液力變矩器的干式雙離合早就抖死你了
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        • pctoo168 2020-01-03 04:38:19
          通常面包車駕駛起來都不如轎車?yán)玻暗匕濉泵枋龅帽容^到位。具體到途安還有幾點提醒:1、該車座位較高,個子不高的人慎入,否則你有可能腳踩地不踏實,踩油門和剎車都會很難受。2、該車前排座椅人機(jī)工程很差,靠背、頭枕與駕乘者貼合支撐很差,沒什么舒適性。前排座椅頭枕國產(chǎn)后簡配,對頭部幾乎無支撐,有的車友已經(jīng)或考慮換頭枕,我是直接在頭枕上綁了一塊加厚海綿來應(yīng)付。3、或許是為了提高操控的穩(wěn)定性,該車懸掛及座椅都較硬,過坑洼里面很抖,尤其是后排乘員很難受,喜歡軟和舒適的人慎入(其實VW許多車都如此,不舒適)。4、低配款燈光太一般了,就是俗稱的蠟燭燈,有一次晚上行車,朋友在副駕座提醒我“開大燈啊”我說,已經(jīng)開了的。許多車友都想換燈??傊?。個人認(rèn)為,這車說是MPV,其實更像一部廂式工具車。
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        • 我的速騰我的車 2020-01-03 04:12:47
          和我的PQ35/1.4t手動速騰比,動力基本一致,深踩油門渦輪遲滯都很明顯,轉(zhuǎn)速上來后油門響應(yīng)還是基本能滿足要求的;坐姿要高很多,剎車踏板也較高,不太舒服;側(cè)傾因為途安還是新車,沒激烈駕駛,總體感覺和速騰差不多,都是偏大;視野因為速騰開久習(xí)慣了,感覺差不多,實際應(yīng)該途安的視野要好;過減速帶感覺途安的地盤要整一點,也可能速騰太老了;隔音要比速騰好。總體而言,開過大眾車,途安很容易上手,非常好開,駕駛感覺變化不大。吐槽一下dsg,起步實在太差了,有點捉急。
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        • 天本無情5 2020-01-03 03:46:29
          我現(xiàn)在開的是老途安,新途安懸架較硬,支撐好,開起來更像轎車,車身整體跟隨性更好。老途安懸架軟,開起來總有點晃,但舒適性好于新途安,由其是坐椅,老途安舒服的不要不要的。
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        • 78udgcsbk 2020-01-03 03:38:13
          空間大,省油,舒適,剎車前段有點軟,后行程硬,減震還過得去,底盤比轎車高點,在轎車和suv之間,還有一個高的視野,沒必要買suv的,夠用了,但配置比suv高了很多,自己看著辦吧。
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        • gggh 2020-01-03 03:15:11
          除了重心高,導(dǎo)致側(cè)傾會明顯高于轎車外,其它和轎車沒區(qū)別,操控甚至好于許多轎車。我開過福特、雪弗蘭、豐田、Jeep和奧迪的SUV,都不如我現(xiàn)在的途安L好開。
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        • a_liulin 2020-01-03 03:12:34
          車身高側(cè)傾感受明顯,不過極限也還湊合,視野不錯,雖看不到車頭,不過有前雷達(dá),車速低時接近障礙物雷法圖像就自動浮出中控屏幕,還是挺方便的。另外雙離合的確是喜憂參半,憂的是低速感覺不太順滑(不是頓挫)怕出故障,喜的是油耗的確給力,我路況還湊合,每天有上下班有各3公里不太嚴(yán)重堵車的市區(qū),其余20公里郊區(qū)路況。目前綜合油耗不到6個左右,比我原來的福美來1.6手動還省一點點。車重可是多200多公斤喲,大眾這套動力系統(tǒng)的確高效。
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