對(duì)，每個(gè)車企都差不多，沒有一個(gè)車企是自己造的輪胎，好的車用普利司通固特異米其林倍耐力馬牌，差的用玲瓏朝陽，沒有一個(gè)車企能自己造玻璃，都是福耀信義等供應(yīng)商，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都是采埃孚，變速箱都是愛信等寶馬常用采埃孚，尾翼座椅esp等都是博世蘇州供應(yīng)，眾泰比亞迪陸豐北汽吉利等國產(chǎn)車部分車型發(fā)動(dòng)機(jī)很多都是三菱，車燈都是歐詩郎飛利浦等供應(yīng)商，天窗很多都是偉博思通，英納法，恩坦華，八千代等，每個(gè)車企也沒有能力造車漆，都是ppg，杜邦，威士伯，ici施必快等，每個(gè)車企也沒有能力制造進(jìn)排氣系統(tǒng)，都是博格華納，馬勒等提供，每個(gè)車企也沒有能力制造車的密閉性，都是購買天合，德爾福，麥格納等提供的總成，車企只是一個(gè)搬運(yùn)工和組裝工，沒有一個(gè)車企能獨(dú)立制造所有車身零件，有技術(shù)積淀和造車歷史的車能研究發(fā)動(dòng)機(jī)底盤，但不是所有車都能，甚至捷豹這么牛B的車企之前都用福特發(fā)動(dòng)機(jī)，但福特卻不是豪華品牌，說明能研究發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定有多牛B，阿斯頓馬丁用的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，也不影響它賣三百萬，好車企只是組裝工藝更成熟，更負(fù)責(zé)，豐田缺陷車很多，它召回了很多次，但它發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，整體質(zhì)量也不錯(cuò)，每個(gè)車企能存活必然有它的道理，