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      1. 我要提問

        新能源車的實(shí)際續(xù)航和工信部續(xù)航之間有沒有一個(gè)可換算的工式?

        pmxd 2019-05-23 17:25:04

        求大神給一個(gè)新能源車實(shí)際續(xù)航里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)與其在工信部續(xù)航里程之間的一個(gè)較為準(zhǔn)確的換算工式,這樣為小白們?cè)谫徺I新能源車的時(shí)候,給一個(gè)參考,做到心中有數(shù)

        2個(gè)回答
        • lijie1985620 2019-05-23 17:53:48
          新能源車實(shí)際續(xù)航里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)與其在工信部續(xù)航里程之間準(zhǔn)確的換算工式,可以參考燃油車的實(shí)際百公里油耗和工信部公布的百公里油耗!每個(gè)人開車的環(huán)境,油門踏板踩塌深度,行駛速度,空調(diào)溫度等等因素不同,造成油耗使用的不同。如果非要一個(gè)公式,可以參考普遍燃油車的實(shí)際百公里油耗都要上浮20%。同樣新能源汽車的實(shí)際純電續(xù)航下調(diào)20%左右即可!
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        • lfang2009 2019-05-23 17:31:14
          這些續(xù)航都不能完全代表電動(dòng)車最真實(shí)的續(xù)航,因?yàn)槔m(xù)航與車速、路況、天氣、開不開空調(diào)、用不用電器、載了多少人以及駕駛習(xí)慣等都有關(guān)系。即使是同一款電動(dòng)車,同樣的路段,不同的駕駛者開出來的續(xù)航里程也是不一樣的。所以,大家不要糾結(jié)續(xù)航數(shù)字的準(zhǔn)確性,而是要根據(jù)它的續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、電池容量與能耗,判斷出這款車大概范圍內(nèi)的續(xù)航里程,再對(duì)比官方給出的續(xù)航,看看是否合理,這樣選到靠譜的純電動(dòng)車。尾標(biāo)數(shù)字與工信部續(xù)航里程不符從道理來說沒有錯(cuò),而且也不算廠家的虛假宣傳,但會(huì)給一部分購車人誤解,誤認(rèn)為車的續(xù)航里程就是尾標(biāo)所標(biāo)出的數(shù)字;往往在勻速條件或理想狀態(tài)下行駛還是能達(dá)到尾標(biāo)數(shù)字里程的,購車時(shí)還要仔細(xì)留心注意。
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