看了繽瑞底盤(pán)才知道定位是處于帝豪和GL中間，那么繽越的定位呢？
好運(yùn)09
2020-01-06 14:52:33
原來(lái)繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)是不如GL的，那么繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位和定價(jià)會(huì)在多少呢？汽車(chē)之家底盤(pán)詳解文章在下面：https://www.autohome.com.cn/tech/201809/921838.html?pvareaid=3311315
4個(gè)回答
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tmdjw 2020-01-06 15:50:42
選擇gl，我開(kāi)過(guò)gl，換擋略有頓挫，還有方向盤(pán)有時(shí)會(huì)門(mén)窗相碰，可能是沒(méi)調(diào)好的原因，其他感覺(jué)這個(gè)級(jí)別的都還是不錯(cuò)。 -
太平洋小灰灰 2020-01-06 15:36:07
繽瑞根本就不是BMA，是某一天開(kāi)始媒體突然統(tǒng)一口徑說(shuō)是BMA，是一種營(yíng)銷(xiāo)，從地盤(pán)來(lái)看就是個(gè)帝豪升級(jí)版本，關(guān)鍵是和帝豪同工場(chǎng)同線生產(chǎn)，這就注定了不是新平臺(tái)。官方只提到過(guò)BMA技術(shù)什么什么來(lái)的，我估計(jì)就是采用了BMA平臺(tái)的技術(shù)對(duì)FE平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)。就和KC平臺(tái)用于，用CMA的一些技術(shù)升級(jí)到了KC2弄出了GE。 -
GE外殼縮小版，帝豪底盤(pán)，中控gl升級(jí)版，遠(yuǎn)景用的cvt，自家1.4發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎無(wú)研發(fā)成本，貼切名稱(chēng)帝豪plus，這款繽瑞只是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)下布的一個(gè)局。
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荒城之月09 2020-01-06 15:17:08
三者地盤(pán)都是一樣的板車(chē)懸掛，但是帝豪還有GL是山寨的是年前的卡羅拉地盤(pán)，就是老舊，調(diào)教更不用說(shuō)，幾年前的吉利有什么技術(shù)調(diào)教山寨來(lái)的底盤(pán)？繽瑞是吉利自主要發(fā)的BMA平臺(tái)，說(shuō)是自主，肯定有沃爾沃提供技術(shù)支持了，要不然憑吉利還得幾年才能要發(fā)出來(lái)模塊化全球平臺(tái)。綜合來(lái)說(shuō)底盤(pán)一樣，但是繽瑞新框架，新調(diào)教，做工材質(zhì)用料也不一樣，理論來(lái)說(shuō)繽瑞底盤(pán)要優(yōu)于帝豪系列的，繽越是BMA第二款小型SUV車(chē)型，無(wú)論動(dòng)力總成，配置都要比繽瑞高很多，另外同級(jí)別SUV也比練車(chē)貴結(jié)論就是繽越定位比博越高，但是博越緊湊級(jí)空間大6AT還有四缸成本又比繽越高。不知道你有什么見(jiàn)解呢？
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