噪音來講的話，風(fēng)躁還算做得不錯(cuò)，更多的是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。我感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是故意傳進(jìn)車內(nèi)的，并不惱人。但如果你開的是混動(dòng)版本，每次發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候都會(huì)覺得很吵，因?yàn)橄鄬?duì)而言，電動(dòng)機(jī)是一點(diǎn)聲音都沒有的。高速120和100完全是兩個(gè)車的感覺。100以下的風(fēng)躁可以說幾乎沒有，到了120簡(jiǎn)直就是輛捷達(dá)...同時(shí)，120的底盤更是比100暴躁了不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，100以下還有點(diǎn)雷克薩斯的感覺，到了120連思域都趕不上。但是2.5自吸的動(dòng)力連貫性和相當(dāng)靠譜的剎車還是會(huì)讓我想要開到一百四，甚至一百六，一百八...全景天窗的異響是裝配工藝的問題，噪音控制可以理解為成本問題。因?yàn)閯P美瑞依然是一輛豐田，不是雷克薩斯。