這臺A200L已經(jīng)是采用廉價車規(guī)格打造的車了，4缸，前驅(qū)，橫置，雙離合，國產(chǎn)，這些東西跟合資普通品牌沒有什么差異，說白了跟廣汽豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是完全對等的存在，樓上那些人你們有什么資本去嘲笑ES是換殼凱美瑞？就是拿凱美瑞比A200L也是綽綽有余，何況是品牌升級到雷克薩斯呢？如果一臺奔馳沒有4以上多缸，后驅(qū)，縱置，7-9AT，進(jìn)口身份等等這些全部的光環(huán)，那么它也就是一輛普通的中檔或低檔合資車，我覺得A200L完全比不了ES。ES上市之初，那是一片叫好啊，簡直不買就是吃了大虧一樣。再看看A200L上市那是一片哀鴻啊，沒有不喊貴的，沒有不喊配置低的。肯定是選ES200了，人家加價提車就是最好的證明，ES200都不夠賣的，A200L不降4萬都出不來庫。同價位區(qū)間，如果換成用寶馬進(jìn)口220icoupe來對比ES200的話，我們才有資格說什么凱美瑞換殼的話。