短簧使車子在行駛和過彎中更穩(wěn)健也富有運(yùn)動(dòng)感。但是車子的通過性會(huì)差很多。優(yōu)點(diǎn)是操控性好。過彎穩(wěn)美觀。缺點(diǎn)是太硬不舒服。首先要考慮的是短彈簧固定降低車身，到時(shí)候換上再加包圍通過性會(huì)怎么樣呢？市內(nèi)跑跑短彈簧可以的，性價(jià)比較高了。絞牙避震高低可調(diào)，加強(qiáng)操控性能，降低車身加強(qiáng)穩(wěn)定性，加上包圍由于高低可調(diào)，通過性也不會(huì)很差。雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來更運(yùn)動(dòng)，過彎時(shí)也可以減小部分側(cè)傾。但弊大于利。改短簧的弊端：首先降低車身后會(huì)影響通過性，過減速帶很容易拖底盤。再一個(gè)也是最主要的弊端就是，整套避震系統(tǒng)是由螺旋彈簧及液壓筒式避震器組合構(gòu)成。出廠是液壓筒的阻尼力度和伸縮長度是與彈簧的長度與伸縮距離匹配的。單純更換短簧會(huì)加大原車液壓避震器的承載負(fù)荷，使避震器很快廢掉。第三，由于彈簧短，整個(gè)懸掛系統(tǒng)的上下浮動(dòng)量小了，避震系統(tǒng)阻尼的變化過于直接使車子的舒適性會(huì)有所下降。也就是開起來會(huì)很顛。短彈簧對(duì)于視覺上提升是可以的,但是支撐不夠到位,并且對(duì)原廠避震桶不好,如果只是追求視覺效果未嘗不可，但是要性能，上絞牙。