兄弟也就是說你的車油耗大概是18L/100KM左右，我分析有以下幾個原因：1、因為是新車，還處在磨合期。由于新車的發(fā)動機內各個部件還沒有進行充分的磨合，各個零部件之間的間隙都比較小，發(fā)動機的運行阻力相對磨合過的車就要大一些，因此，可以耐心進行磨合，等到首保之后看看油耗是否會有變化。2、如果你還是新手的話。若在駕駛的過程中大腳轟油門或是頻繁的踩剎車，會使車的油耗增多，而按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積月累以后就能節(jié)省不少的燃油。另外掌握好您與前車的跟車距離，盡量減少不必要的剎車動作。3、現(xiàn)在天氣冷。因為冬天需要的熱能更多，發(fā)動機必須多做功才能維持工作溫度。冬季由于機油黏稠度高，同時發(fā)動機機體溫度低，導致燃油霧化差，相當一部分燃油未經充分燃燒就排出去了，沒有轉化為有效功，發(fā)動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。此外，由于冷卻水在循環(huán)中會帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷卻水帶走的熱量要比夏天多，使得發(fā)動機不容易保持正常工作溫度，在這種情況下，發(fā)動機也會靠增加噴油量的方式來維持正常運轉。4、你和我一樣都是美系車，我是雪佛蘭。日系車大規(guī)模的裝配CVT變速箱，而CVT最大的優(yōu)點之一就是低油耗。美系車則很少搭載CVT，主要還是以AT和MT為主，特別是國內的美系車，基本是AT的天下。雖然你的是1.5T渦輪增壓，但效果不會這么明顯。另外就是車子重，你的車子達到了1.5噸以上，同級別中費油是肯定的。5、另外，檢查下胎壓。如當汽車各輪胎的氣壓均較標準(各車型規(guī)定值)降低49kPa，就會增加5%的油耗。在負荷一定時，輪胎工作氣壓過高，下沉量小，地面接觸面積縮小，單位面積所受的力增加，從而加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命，在這種情況下，滾動阻力小，有利于節(jié)油；輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩早期磨損，增加了滾動阻力，這對節(jié)油、節(jié)胎都不利。6、你上下班路程太短了，單趟才4公里，我6公里，沒等車熱就到家了，油耗一般會只升不降。。。7、檢查下機油位，一般新車機油位都高，我的也是，機油太多油耗肯定高。8、其他暫時沒有了，再有問題就得去找4S店了，哈哈。