這兩個(gè)車(chē)的級(jí)別雖然都是中型車(chē)，而且售價(jià)重合度也比較高，但是定位還是有所不同的，A5 的定位是轎跑車(chē)，寶馬3系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位更加的個(gè)性一點(diǎn)。所以原則上來(lái)說(shuō)，到了這個(gè)價(jià)格的產(chǎn)品了，很難用好，或者不好去評(píng)判一款車(chē)，更多的還是要看個(gè)人的喜好和用車(chē)需求了。A5這款車(chē)從外觀上來(lái)講，比較接近跑車(chē)的風(fēng)格，車(chē)身高度更加的低矮，整車(chē)更寬，駕駛感受卻還是家用車(chē)的那種調(diào)教風(fēng)格，乘坐空間算不上大，但是也夠家用，另外轉(zhuǎn)向手感很輕，后備箱的空間也不錯(cuò)。但是因?yàn)槭寝I跑車(chē)的定位，奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該是寶馬的4系，而不是寶馬3系GT，另外在底盤(pán)和懸架方面還是跟普通的家用車(chē)有所區(qū)別的，懸架和避震的表現(xiàn)要偏硬一點(diǎn)，另外底盤(pán)比較低，所以通過(guò)性不如寶馬3系GT，而且三十多萬(wàn)的價(jià)格只是能買(mǎi)到前驅(qū)的版本，整體的配置并不算高，很多舒適性的配置都依賴(lài)選裝。自從全新一代寶馬3系發(fā)布之后，也有很多人關(guān)心寶馬3系會(huì)不會(huì)隨之換代，但是現(xiàn)在得到的消息是，寶馬并沒(méi)有寶馬3系GT的換代計(jì)劃，換句話來(lái)說(shuō)，3系GT這款車(chē)很大可能會(huì)成為一款絕版的車(chē)型了，從乘坐空間來(lái)說(shuō)，寶馬3系GT的垂直空間要比奧迪A5好一些，后排空間也不錯(cuò)，而且后備箱的尺寸也不小，家用的實(shí)用性還是不錯(cuò)的。另外我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的懸架減震表現(xiàn)要偏向舒適一點(diǎn)，并不是運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)那種偏硬的風(fēng)格。至于不足的話，首先就是儲(chǔ)物空間略少，另外胎噪有點(diǎn)大，而且新車(chē)的味道我個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)大，寶馬3系GT低配車(chē)型的音響效果并不算好的，只能說(shuō)一般。所以這兩款車(chē)選擇的話，我個(gè)人覺(jué)得半斤半兩，優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯，我個(gè)人會(huì)覺(jué)得寶馬3系GT更實(shí)用一點(diǎn)。所以冬至也是更加的推薦寶馬3系GT的