是因為油箱內(nèi)氣壓小于外界氣壓。油箱的燃油會不斷的蒸發(fā)導(dǎo)致油箱內(nèi)部的氣壓升高，為了去除蒸汽帶來的影響，并且不使這些燃油蒸汽直接排放到大氣造成污染，現(xiàn)在汽車的油箱會跟發(fā)動機進氣歧管之間設(shè)計有一條通路相連(EVAP)。在這之間的通路上有碳罐和一個控制閥，碳罐負責(zé)吸收燃油蒸汽，控制閥會根據(jù)情況打開，閥打開時受到進氣歧管的負壓作用燃油蒸汽會被吸入進氣歧管，并被發(fā)動機燃燒掉。油箱里的負壓是在這個閥打開以及油泵吸油、油量減少的過程中產(chǎn)生的。但是過大的負壓也是故障的表現(xiàn)，油箱不光有EVAP，還有一個呼吸閥，會在油箱過度負壓時開啟對油箱內(nèi)氣壓進行補償，防止油箱被吸扁，如果這個閥壞掉，油箱負壓會非常大，甚至油箱蓋都抽不出，有這種現(xiàn)象就該注意了。