7月，根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，新能源狹義乘用車批發(fā)銷量7.1萬輛，環(huán)比下降1.15%，同比增長70%，1-7月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量42萬輛，同比增長1倍。雖然環(huán)比有所下降，但是新能源市場(chǎng)的增長態(tài)勢(shì)并未受影響。6月份由于補(bǔ)貼政策即將落地，不免有經(jīng)銷商沖刺銷量的原因，相對(duì)而言7月份的走勢(shì)是很好的，補(bǔ)貼政策調(diào)整后新能源發(fā)展相對(duì)穩(wěn)定。看一下具體銷量：在補(bǔ)貼新政實(shí)施后，比亞迪、上汽新能源等頭部車企銷量并未收到影響。比亞迪7月銷量1.84萬輛，市占率25.6%排名第一。元EV、e5、秦以及宋DM均在銷量榜前列。1-7月累計(jì)銷量9.02萬輛，占據(jù)首位。上汽新能源7月銷量仍排名第二，總銷量1.04萬輛，同比增長159%，環(huán)比下跌21%。1-7月累計(jì)夏涼5.5萬輛，同比增長215%。車型方面，插混車型表現(xiàn)搶眼，比亞迪秦、榮威i6、比亞迪宋DM占據(jù)前三名。比亞迪秦銷量4068輛，同比增長1118%，1-7月累計(jì)銷量2.7萬輛，同比增1259%。宋DM 7月銷量2408輛，1-7月其累計(jì)銷量2.4萬輛。榮威i6 7月銷量3783輛，同比增長303%，1-7月累計(jì)銷量為1.9萬輛，同比大增1335%；榮威eRX5銷量2242輛，1-7月累計(jì)銷量1.56萬輛，同比增長44%。所以，在未來較長時(shí)間內(nèi)，傳統(tǒng)燃油車與新能源車并行的時(shí)代，插混車型是一個(gè)重要的方向，將會(huì)是新能源汽車重要的支柱之一。